Nº 71 - Enero / Marzo 2017
y
El equipo dotado con RID extraerá una
pequeña cantidad de refrigerante para su análi-
sis. Si éste es satisfactorio procederá con la
extracción del gas, en caso contrario detendrá
el proceso y no recuperará el gas del sistema.
y
Desconectar las mangueras del vehículo.
y
Finalización del proceso.
Tras este proceso, el sistema de climatización
queda totalmente vacío de refrigerante, por lo que,
en caso necesario, se puede proceder a su manipu-
lación o desmontaje de sus elementos.
2.-
Vacío, control de fugas y recarga del
refrigerante.
Al igual que el caso anterior, es necesario seguir
las instrucciones para realizar el proceso:
y
Introducir en la estación Konfort los datos
relativos a las operaciones, como son: tiempo
de vacío, tiempo de control de fugas, canti-
dad de aceite, tipo de aceite PAG/POE,
contraste, elección de las tomas de servicio
(doble, HP o LP) necesarias para realizar el
proceso y cantidad de refrigerante.
y
Conectar las mangueras de servicio al
vehículo.
y
Iniciar el proceso de vacío del sistema, el cual
deberá ser como mínimo de 20 minutos.
y
Se efectúa el control de fugas, siendo aconse-
jable un tiempo no inferior a 4 minutos, de
esta forma se evita cargar circuitos de aire
acondicionado con una estanqueidad
deficiente en el sistema de climatización. Si
la depresión se mantiene durante el tiempo
programado, el circuito es estanco por lo que
inicia el siguiente paso.
y
Carga del refrigerante.
