Nº 69 - Julio / Septiembre 2016
12
s básico que el pintor conozca y domine los
procesos de lijado para, en unos tiempos correctos,
obtener un buen acabado, sin problemas posteriores
que requieran de un trabajo adicional durante el
proceso de repintado o incluso, que puedan llevar a
reclamaciones por parte de los clientes.
Para evitar problemas y concluir con éxito los
procesos de lijado que se realizan a lo largo del
proceso de pintado, conviene tener presente una serie
de consideraciones:
Superficie a lijar
y
Las superficies a lijar deben estar limpias y
desengrasadas, para evitar que la suciedad se incruste
en la superficie al lijar.
y
Antes de lijar o pulir una pintura recién
aplicada, ésta debe haber alcanzado la suficiente
dureza y si el secado ha sido acelerado (infrarrojos
o cabina), se debe esperar a que la superficie se haya
enfriado.
Abrasivos
y
Los abrasivos deben estar limpios. Deben
almacenarse en un lugar limpio y seco.
y
El abrasivo debe cambiarse cuando se detecte
que ha perdido su poder mordiente. La durabilidad
de las lijas, su vida útil, se ve afectada por:
Embazamiento:
pérdida de corte debido a la
acumulación de los restos de lijado o suciedad entre
los granos abrasivos.
Pérdida de grano:
los granos abrasivos se
desprenden debido a mal almacenamiento, mal uso
o mala calidad del abrasivo.
E
En el anterior número de la revista se hizo hincapié en el papel relevante de las
operaciones de lijado dentro del proceso total de repintado, tanto por las funcio-
nes que realiza, de nivelación, potenciación de la adherencia y eliminación de
material sobrante, como por el tiempo de mano de obra que es necesario emplear
a lo largo de todo el proceso.Y por este motivo, se considera muy importante conocer
bien los productos, equipos y procesos necesarios para obtener un buen acabado
en unos tiempos rentables para el taller y que eviten repeticiones innecesarias.
Consideraciones sobre
el lijado
Pilar Santos Espí
Carrocería y pintura
Cambiar la lija cuando esté embazada.
