Nº 68 - Abril / Junio 2016
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a soldadura MIG/MAG es una de las más
empleadas en la reparación de carrocerías, las carac-
terísticas técnicas de las soldaduras obtenidas, su
elevada productividad y la polivalencia de los
equipos de soldeo actuales, que permiten soldar
diferentes materiales como aceros de distintos tipos,
aluminios, cobre, CuSi3, con diferentes espesores y
en todas las posiciones, contribuyen a este hecho.
Los equipos actuales han avanzado tecnológi-
camente para facilitar su manejo al usuario mediante
el control de diferentes parámetros de soldadura
combinados en programas adaptados a las diferen-
tes situaciones que se le pueden presentar al soldador.
A estos equipos se les denomina “máquinas sinérgi-
cas” porque gestionan a través de los programas de
soldadura que incorporan, los parámetros de soldeo
ajustándolos a cada tipo de material y diámetro de
hilo.
Otra de las características a destacar en los
equipos es la aplicación de la “tecnología inverter”
para reducir el consumo energético y aumentar el
rendimiento de la máquina. Esta tecnología permite
un consumo ajustado a la potencia requerida en cada
momento. Sus sistemas electrónicos de transforma-
ción permiten disponer de fuentes de energía potentes,
con dimensiones y pesos reducidos, dotando a los
equipos de una mayor manejabilidad para el usuario.
Estas tecnologías aplicadas a los equipos permi-
ten de forma más fácil la aplicación de la soldadura
mediante el modo de transferencia por “arco pulsado”.
Este modo aporta la cantidad justa de intensidad, en
el momento preciso, de forma que materiales de bajo
punto de fusión como el aluminio o el CuSi3 puedan
soldarse de forma fácil, aún tratándose de los peque-
ños espesores de las carrocerías de los vehículos.
Fundamento de la soldadura
El fundamento de la soldadura por arco eléctrico
bajo gas protector se basa en la generación de una
diferencia de potencial entre el electrodo y la pieza
a soldar, gracias al cual se ioniza el aire entre ellos
volviéndose conductor. Al cerrarse el circuito, se crea
el arco eléctrico. El calor del arco funde parcialmente
el material base y funde también el material de aporte,
depositándose y formando el cordón de soldadura.
Se utiliza como material de aportación un electrodo
consumible de alambre macizo, llamado hilo, de la
misma naturaleza que los metales a unir, el cual se
deposita de forma continua y automática según se
consume. Para evitar la oxidación de los metales al
L
El equipo de soldadura por arco eléctrico bajo gas protector es uno de los equipos
fundamentales en los talleres de reparación de carrocerías de vehículos, su versa-
tilidad para soldar diferentes materiales y realizar distintos tipos de uniones son
dos de las funcionalidades más destacables.
Ajustes y preparación
en soldadura MIG/MAG
Soldadura con electrodo metálico bajo gas de protección
Mª Concepción Pérez García
Carrocería y pintura
