Seguridad vial
48
Nº 67 - Enero / Marzo 2016
esde EuroNCAP afirman que estos nuevos
ensayos son los primeros en el mundo que existen
para evaluar las características y los sistemas de ayuda
a la conducción autónoma desde la perspectiva del
peatón. Ya existen en el mercado una gran cantidad
de vehículos que disponen de algún sistema AEB que
ayuda a prevenir colisiones entre vehículos, pero
solamente algunos vehículos también son capaces de
detectar peatones y evitar atropellos. Comprobando
los resultados publicados en la página web de
EuroNCAP, los consumidores serán capaces de
conocer qué sistemas AEB son más eficaces.
La mejora en la seguridad de los conductores y
pasajeros de los vehículos ha ayudado a reducir el
número de fallecidos en carretera en Europa de forma
significativa en los últimos 20 años. Ahora Europa
necesita la utilización de nuevas tecnologías en los
vehículos para reducir el número de peatones, ciclis-
tas y motoristas fallecidos por accidente de tráfico.
Durante el año 2014 estos usurarios vulnerables repre-
sentaron casi la mitad (47%) de un total de 26.000
fallecidos en accidente de tráfico en Europa.
¿En qué consisten los Sistemas AEB
(Autonomous Emergency Braking)?
En numerosas ocasiones los accidentes se produ-
cen porque el conductor acciona demasiado tarde el
sistema de frenado de su vehículo, o no lo acciona
en absoluto, debido a una momentánea desatención
a la conducción, a unas condiciones de visibilidad
bajas o a una repentina situación de peligro, ante la
cual el conductor no dispone de tiempo para reaccio-
nar. Ante este problema algunos fabricantes han
desarrollado tecnologías que pueden ayudar a evitar
este tipo de accidentes, monitorizando de forma
permanente los objetos situados por delante del
vehículo, detectando situaciones de peligro y avisando
de las mismas al conductor, llegando a accionar de
forma autónoma el sistema de frenado del vehículo,
cuando la colisión ya es inminente, si el conductor
no actúa.
EuroNCAP introduce un nuevo test para
comprobar si los vehículos previenen colisio-
nes con los peatones de modo automático.
D
EuroNCAP (European New Car Assessment Programme) ha introducido una nueva prueba
con el objeto de comprobar y evaluar si los vehículos son capaces de detectar de forma
autónoma a los peatones y de esté modo prevenir los atropellos. Dado que cada vez
existen más vehículos en el mercado que ofrecen sistemas de asistencia para la conduc-
ción autónoma, los ensayos de EuroNCAP que evalúan los sistemas de frenada de
emergencia autónoma –AEB- que evitan atropellos ayudarán a los consumidores y los
fabricantes a identificar qué sistemas funcionan mejor.
EuroNCAP evalúa los
sistemas de detección
de peatones
Ana L. Olona
