Verificación de tensiones de correas de distribución y correas auxiliares

En la revista anterior se presentó el equipo Conti Tool Box de Continental Contitech para la sustitución de
las correas dentadas de los grupos de tracción y de las correas acanaladas de los grupos auxiliares. Continuando
con el proceso lógico de sustitución de este tipo de correas, en el paso a paso que nos ocupa hoy, explicaremos
el procedimiento a seguir para comprobar la tensión de estas correas, aplicable a vehículos que no tengan
pretensado de correa automático, utilizando para ello el equipo Conti BTT HZ de Continental Contitech.


01 – Equipo para la sustitución de correas de transmisión


02 – Calado de la correa de transmisión


03 – Equipo para la comprobación de la tensión de la correa de transmisión


04 – Identificar el vehículo


05 – Identificar los parámetros correspondientes al vehículo a comprobar


06 – Identificar la zona de la correa donde se coloca el sensor para medir la tensión.


07 – Test de comprobación del equipo de medida


08 – Medición de la tensión de la correa de transmisión. El sensor se coloca en la posición indicada en el paso 6 y sin estar en contacto con la correa


09 – Girar la rueda cuatro vueltas en sentido de la agujas del reloj


10 – Volver a medir la tensión de la correa de transmisión