¿Qué operaciones de coche son las que realizan los conductores españoles por ellos mismos?
Norauto aborda qué operaciones de coche son las que más realizan los conductores españoles y ofrece una serie de recomendaciones para poder llevarlas a cabo de forma óptima.
Hay determinadas tareas que pueden ser muy complicadas cuando se trata de poner a punto el vehículo, operaciones técnicas que requieren de la maquinaria y el conocimiento de un profesional de la mecánica. Sin embargo, hay otras en las que los conductores españoles son más asiduos y optan por realizarlas ellos mismo, sobre todo, cuando se trata de las operaciones más sencillas. De hecho, el 25% de los conductores hizo algo de “do-it yourself” en su coche el año pasado, según Gipa
Los conductores españoles se arriesgan menos en reparar ellos mismo su vehículo cuanto más compleja y técnica es la operación. El 58% de ellos se encargan de las operaciones más sencillas como cambiar escobillas, rellenar el líquido del limpiaparabrisas o el aceite. El porcentaje baja al 8% y 4%, respectivamente, cuando se trata de operaciones semi-técnicas o técnicas.
Lo cierto es que los conductores cada vez hacen menos el mantenimiento por ellos mismos. ¿El motivo? La complejidad de los vehículos es, sin duda, una de las principales razones. A los conocimientos que ya de por sí debe tener un profesional de la mecánica se añade la necesidad de contar con las instalaciones y equipamiento necesario para poder llevar a cabo estas operaciones de forma eficaz y segura. Así, por ejemplo, en autocentros como los de Norauto, además de contar con boxes con todo lo necesario para el mantenimiento y reparación de vehículos, se dispone de máquinas de diagnosis de electromecánica que avisan de revisiones y posibles fallos en el automóvil, lo que facilita su puesta a punto.
¿Qué operaciones son las que más realizan los conductores españoles por ellos mismos?
1-Rellenar aceite. El nivel de aceite debe comprobarse al menos una vez al mes y con mayor frecuencia según el vehículo va cumpliendo años. Desde Norauto se recomienda comprobar el nivel en un lugar plano y con el motor en frío. Hay que localizar y limpiar la varilla de medición antes de hacer una segunda comprobación del nivel de aceite. Si está por debajo de las dos marcas que indican el nivel máximo y mínimo, se debe rellenar. Para ello, la compañía recomienda utilizar aceite con las características que indica el fabricante y el mismo que ya se está utilizando, para finalmente volver a comprobar el nivel. Basta con entrar en el buscador de Norauto para ver qué tipo de aceite es el más adecuado.
Si posteriormente se observa que el automóvil sigue con los niveles bajos, el coche debe ser revisado por especialistas. Si el nivel es alto, un especialista debe retirar el sobrante para evitar daños mayores.
En este sentido, Norauto hace hincapié en la importancia de sustituir el aceite cuando indica el propio fabricante. Se trata de una tarea más compleja. Además de cambiar el aceite, se debe sustituir el filtro de aceite y consultar el libro de mantenimiento para verificar cuándo se deben cambiar el resto de filtros (habitáculo, aire y combustible).
2-Rellenar el líquido limpiaparabrisas. Localizado el depósito, basta con levantar el tapón y verter el líquido específico para limpiaparabrisas. Es importante no salirse para que no ensucie lo que hay alrededor. Posteriormente, hay que cerrar bien el tapón. Hay que tener en cuenta que es importante rellenarlo con un producto específico, ya que hacerlo solo con agua puede provocar que éste se congele. Además, limpian mejor y evitan la cal y el óxido.
3-Cambiar las escobillas. En primer lugar, hay que tener en cuenta que no todas las escobillas valen. Hay que consultar el manual del vehículo para elegir aquellas más indicadas. Para hacer el cambio, basta con levantar el brazo del limpiaparabrisas y pulsar la pestaña para dejar libre los viejos. A continuación, basta con insertar los nuevos deslizando el brazo de metal hasta que quede encajado. Por último, solo hay que colocar el brazo en su sitio.
En Norauto hay un buscador que ofrece un amplio catálogo de opciones con sólo poner la matrícula, marca y modelo del vehículo.
4-Sustitución de lámparas. En función del modelo puede ser más o menos difícil. En ocasiones es necesario retirar completamente el faro para poder llevar a cabo esta operación.
La compañía recomienda cambiar las luces halógenas por luces LED, las cuales tienen una mayor durabilidad y permiten ver mejor. Desde autocentros como Norauto ofrecen este tipo de bombillas para vehículos con lámparas H4 y H7. No se pueden montar en todos los modelos de coche. Aunque se irá aumentando el número de modelos compatibles se debe consultar la idoneidad antes de hacerlo.
5-Pilotos e intermitentes. Al igual que en el punto anterior, pueden variar mucho de un modelo a otro. Es importante adquirir las bombillas adecuadas y homologadas según el modelo de automóvil.
6-Batería. La batería es el corazón del coche, especialmente cuando cuenta con el sistema Strat-Stop, ya que suministra energía a todo el automóvil, desde el encendido hasta los sistemas de entretenimiento de abordo. La mayor presencia de tecnología “Start-stop” está haciendo que haya que tener especial precaución a la hora de cambiar la batería. Por un lado, hay que tener en cuenta que la batería de un coche normal no es la misma que la de un automóvil con este sistema. Son baterías especiales, con más capacidad y más potentes. Si se descarga la batería de este tipo de coches, no se pueden conectar las pinzas a otro vehículo que no tenga el sistema Start-Stop. El propio sistema para conectar las pinzas es diferente.
Por otro lado, Norauto no recomienda que una persona no profesional cambie la batería, sobre todo cuando tiene el sistema Start-Stop. Para realizar un cambio correcto se debe utilizar un equipo de diagnosis electrónica y contar con unos conocimientos necesarios. Por este motivo, se aconseja acudir a mecánicos especializados.
En el caso de las baterías más habituales, también es necesario contar con guantes de goma. Todo el vehículo debe estar desconectado. Primero, hay que quitar el cable negro (signo – o letras NEG) y, a continuación, el borne positivo, es decir, el de color rojo (signo + o letras POS). Hay que quitar los tornillos que sujetan la batería y retirarla con cuidado. Hay que poner la batería con precaución, ajustarla, anclarla y volver a conectarla. Hay que recordar que la batería debe ser reciclada por ser altamente contaminante.
Norauto cuenta con EasyBattery, un servicio de entrega e instalación de baterías a domicilio y/o en carretera en menos de 2 horas.
7-Bujías de encendido. Es recomendable comprobar las bujías cada 20.000 kilómetros o según indique el libro de mantenimiento del vehículo y cambiarlas cuando se observan microgrietas. Y es que se trata de una pieza sometida a mucho estrés. La compañía recuerda que genera 1.500 chispas por minuto al motor a una velocidad media de 3.000 rpm y soporta una temperatura de aprox. 2500 °C. Hay que utilizar una llave dinamométrica para apretar las bujías y asegurarse de aplicar el par de apriete correcto para evitar roturas.
Por último, desde Norauto se aboga en la importancia de contar con unos conocimientos básicos de mecánica para poder realizar aquellas tareas más complejas, ya que no hacerlo correctamente puede poner en riesgo la seguridad y el buen funcionamiento del vehículo.