Ayudas del gobierno para la adquisición de vehículos

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El Gobierno ha aprobado 3.750 millones de euros en ayudas al sector del automóvil. El Ejecutivo Central ha puesto en marcha, entre otras ayudas, los planes Renove 2020 y Moves II con el objetivo de renovar el parque móvil, reactivar un sector muy afectado por la crisis de la COVID-19 y beneficiar más a aquellos compradores que apuesten por las energías limpias. En este artículo se va a explicar cómo se van a repartir estas ayudas y cómo se debe proceder para solicitarlas.

En el actual proceso de reconstrucción económica y social en que nos encontramos resulta urgente poner en marcha un Plan de impulso a toda la cadena de valor de la Industria de la Automoción, para posibilitar una rápida recuperación, paliar en la medida de lo posible los efectos adversos del SARS-CoV-2 sobre su competitividad y asegurar la continuidad y liderazgo del sector mediante su adaptación a los retos identificados y la orientación a la sostenibilidad.

Las medidas de este Plan de impulso de la cadena de valor de la industria de la automoción se articulan en torno a cinco grandes pilares:

A continuación, se va a explicar en qué consisten dos de estas ayudas: el Plan Moves II y el Plan Renove 2020.

Plan Moves II

Este programa está dotado con 100 millones de euros, y su gestión se llevará a cabo de forma compartida con las Comunidades Autónomas, de acuerdo con sus competencias, y por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

Se trata de un Plan de incentivos a la movilidad eficiente y sostenible que tiene cuatro ejes de actuación:

  1. Actuación 1: Adquisición de vehículos de energías alternativas incluyendo vehículos eléctricos (turismos (M1), furgonetas (N1), autobuses y autocares (M2 y M3), camiones (N2, N3), así como motos (L3e, L4e, L5e) y cuadriciclos (L6e, L7e). Esta línea fomenta la renovación de flota, ya que la ayuda es mayor si se achatarra un vehículo antiguo en los casos de turismos y furgonetas. También incluye vehículos de transporte pesado de mercancías (N2, N3) con gas natural, clave para el sector logístico.
  2. Actuación 2: Despliegue de infraestructura de recarga de vehículo eléctrico.
  3. Actuación 3: Sistemas de bicicleta eléctrica compartida, destinada a usos públicos o a usos privados en el ámbito de empresas, polígonos industriales, etc.
  4. Actuación 4: Medidas para una movilidad eficiente a los centros de trabajo, como es el apoyo a los Planes de Transporte al Trabajo que junto al teletrabajo y otras medidas permitan a las empresas adaptarse a la nueva situación. Y el Plan de choque de adaptación rápida por parte de entidades locales.

A continuación, se detalla de forma resumida las características de esta ayuda:

  • Presupuesto: La dotación presupuestaria inicial es de 100 millones de euros.
  • Incompatibilidades: Esta ayuda es incompatible con otras subvenciones o ayudas que pudieran concederse para la misma finalidad.
  • Cuantía de las ayudas: Varía en función de la categoría del vehículo desde los 600 euros para cuadriciclos ligeros eléctricos hasta los 15.000 euros para la compra de autobuses eléctricos. 
  • Carácter incentivador: Serán subvencionables aquellas actuaciones cuya inversión se haya realizado con posterioridad a la fecha de registro de la solicitud de ayuda, salvo para las adquisiciones de vehículos M1 y N1 por personas físicas sin actividad comercial, en cuyo caso el periodo de elegibilidad será desde el día siguiente a la publicación del real decreto de Bases reguladoras.
  • Destinatarios últimos de las ayudas: A las ayudas para las actuaciones 1 y 2 pueden optar personas físicas y autónomos, comunidades de propietarios, personas jurídicas constituidas en España, cuyo NIF comience por A, B, C, D, E, F, G, J, R o W, Entidades locales y sector público institucional. Mientras que a las ayudas para las actuaciones 3 y 4, pueden optar los mismos de las actuaciones 1 y 2, excepto personas físicas y comunidades de propietarios.
  • Plazo de presentación de solicitudes: Las solicitudes de ayuda podrán cursarse a partir del momento en que las comunidades autónomas y las ciudades de Ceuta y Melilla lo indiquen en las respectivas convocatorias, hasta la conclusión de su vigencia, lo cual sucederá transcurrido un año, a partir de la fecha de publicación.

Plan RENOVE 2020

Se trata del Programa de renovación del parque, cuyo objetivo es la sustitución de los vehículos más antiguos por modelos más limpios y seguros, mediante un programa de renovación que incorpora criterios ambientales. Se aplicará tanto a turismos y vehículos comerciales ligeros, como a vehículos industriales pesados y autobuses. Además, la aplicación del programa estará vinculada al achatarramiento del vehículo antiguo por cada uno nuevo que se acoja al mismo. Este programa ofrece ayudas para la compra de vehículos nuevos y de kilómetro 0 que se hayan registrado a partir del 1 de enero de este año.

Este programa está dotado con 250 millones de euros y está gestionado por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.

En el caso de turismos será obligatorio el achatarramiento de un vehículo de al menos 10 años de antigüedad, y el vehículo a adquirir deberá contar con etiqueta energética A o B y emisiones inferiores a 120 g CO2/km. Las ayudas variarán en función de las emisiones del vehículo, priorizando los más eficientes, y existirá una ayuda adicional por achatarramiento de vehículos de más de 20 años, beneficiarios con movilidad reducida o aquellos que pertenezcan a hogares con ingresos mensuales inferiores a 1.500 euros.

A continuación, se detalla de forma resumida las características de esta ayuda:

  • Presupuesto: La dotación presupuestaria es de 250 millones de euros.
  • Incompatibilidades: Esta ayuda es incompatible con otras subvenciones o ayudas que pudieran concederse para la misma finalidad.
  • Cuantía de las ayudas:

Las ayudas serán de 4.000 € para vehículos con etiqueta CERO, siendo los mayores beneficiados de este paquete de ayudas. El resto de las ayudas se distribuyen de la siguiente manera:

  • 1.000€ para coches con etiqueta ECO y nivel de eficiencia A (IDAE).
  • 600€ para coches con etiqueta ECO y eficiencia B (IDAE).
  • 800€ para coches con etiqueta C y eficiencia A (IDAE).
  • 400€ para coches con etiqueta C y eficiencia B (IDEA)

De manera adicional las rentas bajas accederán a una ayuda extra de 500€, ayuda extra que también recibirán las personas con movilidad reducida o aquellos compradores que achatarren un vehículo con 20 años o más.

  • Carácter incentivador:

Por primera vez el plan de ayudas incluye también a vehículos con motor térmico exclusivamente -es decir, aquellos con etiqueta C de la DGT-. Por supuesto, los vehículos con etiqueta ECO -híbridos y microhíbridos- y vehículos con etiqueta CERO -eléctricos e híbridos enchufables con más de 40 km de autonomía eléctrica- también podrán beneficiarse de estas ayudas.

La condición para que los vehículos con etiqueta C y etiqueta ECO puedan acogerse a las ayudas es que sus emisiones homologadas de CO2 sean inferiores o iguales a 120 gramos por kilómetro. El precio límite de tarifa para vehículos con etiqueta C y etiqueta ECO será de 35.000€, ascendiendo hasta los 45.000€ para vehículos 100% eléctricos, híbridos enchufables o vehículos adaptados para personas con movilidad reducida.

  • Beneficiarios: Cualquier particular u organismo público que vaya a comprar un vehículo nuevo de bajas emisiones y que mande a achatarrar un vehículo con una edad mínima de 10 años.
  • Plazo de presentación de solicitudes: Las nuevas ayudas del Plan Renove 2020 se podrán solicitar desde el martes 16 de junio, estando éstas gestionadas por los concesionarios en el momento de formalizar la adquisición del vehículo nuevo.

No obstante, al solicitar esta ayuda hay que tener en cuenta que, de lo recibido como subvención, hay que pagar a la Agencia Tributaria un porcentaje que varía en función de la ayuda recibida y del sueldo anual del beneficiario. A continuación, se detalla lo que tendría que tributar un comprador con un salario medio, en función del vehículo comprado:

  • Vehículos etiqueta ECO por los que se pueden recibir hasta 1.000 euros en ayudas, habría que pagar unos 240 euros en el IRPF.
  • Vehículos con etiqueta “C”, por los que se puede recibir hasta 800 euros en ayudas, tendrán que pagar unos 192 euros más en el IRPF.
  • Vehículos con etiqueta Cero Emisiones, por los que se puede recibir hasta 4’’’. Un conductor con sueldo medio tendrá que devolver hasta 1.031 euros de los 4.000 percibidos

Estas ayudas hay que declararlas porque las ayudas a la compra de vehículos que ofrece el gobierno constituyen una ganancia patrimonial. No sucede lo mismo con los descuentos que realizan directamente los fabricantes o el concesionario.

Mediante estas dos líneas de ayuda, Plan MOVES II y Plan Renove 2020, se pretende renovar un envejecido parque móvil, favoreciendo la incorporación de vehículos de bajas emisiones, así como la del vehículo eléctrico e híbrido, de cara a alcanzar los objetivos medioambientales como el de la neutralidad climática en 2050, o los más cercanos en materia de emisiones de CO2. Con el fin del estado de alarma y con el inicio de la nueva normalidad, la mayoría de los españoles han cambiado sus hábitos de consumo, buscando alternativas más responsables con el medioambiente. Se espera que estas ayudas sirvan para impulsar la compra de vehículos eficientes.

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