¿Por qué es importante comprobar el buen funcionamiento de los sistemas ADAS con periodicidad?
Aproximadamente el 43% de los vehículos cuentan con algún sistema de ayuda a la conducción. Gracias a la diagnosis electrónica se puede detectar si algunos de estos sistemas están fallando.
Los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor, más conocidos como ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) están ya muy presentes en el parque automovilístico español. Estos sistemas buscan mejorar la seguridad del conductor y de los pasajeros evitando en muchos casos el accidente o minimizando sus consecuencias. Se estima que aproximadamente el 43% de los vehículos en España cuentan con algún sistema de ayuda a la conducción, según GIPA. No basta con llevar equipados estos importantes avances tecnológicos, es necesario que funcionen correctamente. Norauto, la cadena de mantenimiento integral del automóvil, destaca que la diagnosis electrónica es capaz de detectar si alguno de estos sistemas no está actuando correctamente y, por lo tanto, se recomienda hacer una revisión periódica para verificarlo.
La Dirección General de Tráfico (DGT) calcula que si todos los vehículos llevaran sistemas avanzados de asistencia al conductor ADAS podrían haberse evitado o mitigado un 57% del total de accidentes de tráfico. Los sistemas ADAS se están implementando de manera gradual en los vehículos. Tecnología que anteriormente se consideraba un extra y a la que muy pocos podían acceder, hoy es una realidad que ya incorporan muchos automóviles de serie gracias a una normativa europea.
Hoy por hoy, son al menos ocho los sistemas ADAS que deben incorporar los coches de nueva homologación desde 2022. El sistema de ayuda al aparcamiento (sensores) es el que está más presente en los vehículos españoles en un 33%. Le sigue el sistema de mantenimiento de carril, en un 21% de los vehículos, y la advertencia de ángulo muerto, en un 18%. El sistema de mitigación de impactos o alerta de tráfico cruzado está en un 14% de vehículos, mientras que el frenado autónomo de emergencia y el reconocimiento de señales de tráfico están en un 13%, respectivamente según GIPA.
“El número de ADAS que forman parte de los vehículos irá en aumento gradualmente. Son sistemas de ayuda a la conducción muy importantes que, al igual que ocurre con otros elementos que quizás puedan tener un mayor desgaste como son neumáticos o líquidos, deben ser revisados con periodicidad. Normalmente el propio cuadro de mandos o sistema multimedia del automóvil informa de cualquier fallo. Aunque desde Norauto recomendamos revisarlos con periodicidad por si hubiera cualquier problema no registrado. Las máquinas de diagnosis nos permiten hacer un chequeo completo del vehículo y detectar todas las posibles averías, especialmente aquellas que pueden no ser tan visibles, como son las electrónicas”, afirma Víctor Pardo, Market Manager de Taller Norauto España
Además, en ocasiones se sufren pequeños golpes de chapa a los que no se les da la merecida importancia y que, sin embargo, pueden afectar a muchos de estos sistemas. No hay que olvidar que gran parte de ellos funcionan gracias a cámaras y sensores instalados por el vehículo.
Y es que puede resultar muy peligroso que el conductor no sea consciente de estos posibles fallos y confié en el pleno funcionamiento de estos sistemas. “Que no funcione correctamente el detector de ángulos muertos puede suponer que un conductor cambie de carril de forma inadecuada y que el sistema no detecte a los vehículos que están precisamente en ese punto ciego y, por lo tanto, pueden ocurrir un accidente de tráfico. Por ello, es recomendable revisar con periodicidad estos sistemas ADAS y no siempre esperar a un testigo de avería encendido”, asegura Víctor Pardo Market Manager de Taller Norauto España, quien también pone en valor el importante papel que estos sistemas juegan en la reducción de la siniestralidad vial y, que, por lo tanto, es primordial su buen funcionamiento.
Las máquinas de diagnosis son muy utilizadas en los talleres para ayudar a identificar, una máquina de diagnosis por sí sóla no identifica un fallo el motivo por el que un testigo de avería está encendido o para realizar un chequeo electrónico del vehículo completo y poder detectar aquellos problemas no visibles. En definitiva, permite realizar un control electrónico de la salud del vehículo y ofrece la posibilidad de identificar con antelación posibles averías graves. A esto hay que añadir la importancia de contar con personal cualificado que sepa interpretar los resultados de este diagnóstico. De esta forma, se puede conocer la causa concreta del problema y ofrecer una solución.
Norauto cuenta con profesionales con los conocimientos necesarios para el correcto uso e interpretación de esta diagnosis electrónica. Una formación que reciben de forma continuada para estar al tanto de los últimos avances tecnológicos, ofreciendo así el mejor servicio y la mejor relación calidad-precio en el mantenimiento y reparación del automóvil.