Madrid, Tarrasa y Barcelona,ciudades volcadas en el coche limpio
- Madrid, Barcelona y Baleares son las provincias donde tienen más peso los autos eléctricos e híbridos
- Las personas entre 51 y 65 años son las más propensas a conducir estos vehículos
Según informa UNESPA en nota de prensa, los vehículos limpios van ganando presencia en las calles y carreteras de España. Madrid, Tarrasa y Barcelona son las localidades donde una mayor proporción de conductores apuesta por turismos con motor híbrido o eléctrico. Esta es una de las conclusiones del estudio El coche eléctrico en España. El parque de turismos por tipo de motor recién elaborado por Estamos Seguros en colaboración con Centro Zaragoza.
En este informe se analiza el parque de turismos en función del tipo de motor. Aspectos como sexo, edad, reparto geográfico de los vehículos según sean diésel, gasolina o de otro tipo (principalmente, híbridos y eléctricos) son algunos de los datos recabados para el informe cuyas fuentes parten de la Estadística del Seguro del Automóvil (ESA) de Tecnologías de la Información y Redes para Entidades Aseguradoras (TIREA) y Centro Zaragoza.
De acuerdo con la ESA, en España hay 23,89 millones de turismos. De estos, 14,97 millones son diésel, 8,57 millones son gasolina y los 348.603 restantes utilizan otros mecanismos de propulsión. Principalmente, motores híbridos y eléctricos. El peso, pues, de los coches limpios sobre el conjunto del parque móvil de coches es todavía de un modesto 1,46%.
Madrid y Barcelona se sitúan por delante en relación al reparto territorial. Madrid alberga 85.548 vehículos limpios que equivalen a un 2,50% del parque móvil de esta comunidad y en Barcelona circulan otras 66.630 unidades, que constituyen el 2,10% del parque móvil catalán.
En relación a la implantación del coche limpio en España se percibe un patrón claro. Los territorios que van en cabeza albergan grandes núcleos urbanos o son zonas costeras que reciben importantes influjos de turistas. La existencia de flotas de vehículos relevantes en un territorio parece ser un elemento que favorece la implantación de los motores limpios. Ya se trate de colectivos como los taxis y los vehículos con conductor (VTC); o de coches de alquiler por días o minutos.
A pesar de los inconvenientes existentes a día de hoy en relación a los vehículos limpios actuales, híbridos y eléctricos generan importantes ahorros de combustible en los trayectos cotidianos, de ahí que estén ganando aceptación.
El perfil de conductor más habitual de un vehículo limpio es una persona de entre 50 y 65 años. De hecho, la mitad de los turismos híbridos y eléctricos de España son conducidos por una alguien en esa franja de edad. Por sexos, casi tres de cada cuatro vehículos limpios tienen a un varón como primer conductor en el seguro del coche.
Por último, un análisis por fabricante desvela que siete de cada 10 turismos híbridos y eléctricos que circulan por España están hechos por la misma casa: Toyota. Dos de sus marcas –Toyota (55,3%) y Lexus (13,8%)– suman una cuota del 69% del parque de vehículos limpios en circulación. El tercer puesto en la lista lo ocupa Opel (3,98%).