Gerona, Málaga y Granada son las provincias más moteras de España

26 de abril de 2021

• Los vehículos más potentes están en Las Rozas, Valdemoro y Rivas
• Las mujeres son propietarias de dos de cada 10 escúteres y ciclomotores
• El parque móvil de motos y escúteres creció un 44% entre 2010 y 2019

Las motos son el vehículo predilecto en Málaga y los escúteres marcan la diferencia en Gerona. En todo caso, la presencia de unas y otros es palpable en prácticamente todas las provincias del arco mediterráneo. El ciclomotor, entre tanto, se mueve por otros caminos. Sus adeptos se encuentran en la mitad sur peninsular, ya se trate de provincias de costa o de interior. Cádiz es el lugar donde, en términos relativos, más abundan los ciclomotores.

Barcelona lleva la delantera en materia de cultura motera en cifras absolutas. Esta provincia supera a todas las demás al albergar más de medio millón de vehículos de dos ruedas. ¿Las razones de su preeminencia? Su peso demográfico total, la existencia de un gran núcleo urbano y la climatología mediterránea. Madrid va detrás, con 301.324 unidades. Otras provincias de mucho casco, caucho y manillar son Valencia (189.895) y Málaga (181.072).

A cierre de 2019, había en España 3,31 millones de vehículos de dos ruedas asegurados. La mayor parte son motos (1,92 millones). Los datos desvelan cómo los escúteres ganan adeptos a pasos agigantados. El parque de estos vehículos ha crecido un 50% en la última década, hasta alcanzar las 966.700 unidades. Justo lo contrario que ocurre con los ciclomotores. Su presencia ha menguado un 42% desde 2010. Con todo, todavía ruedan 425.577 unidades. A lo largo de la década, la suma de motos y escúteres (en otras palabras, los vehículos de más de 125 cc) ha crecido un 44%.

El informe de Estamos Seguros, la iniciativa de divulgación de la cultura aseguradora de UNESPA, desvela que las motos ligeras gozan de mayor aceptación. La mitad de los vehículos de dos ruedas tiene una cilindrada de menos de 150 cc. Las motos más potentes, aquellas que rebasan los 750 cc y exigen mayor experiencia en su conducción, constituyen el 19% del parque móvil de dos ruedas.

Un análisis por municipios desvela que los vehículos de mayor cilindrada y prestaciones abundan en un sitio: la periferia de la ciudad de Madrid. Un repaso al cubicaje medio de los vehículos de dos ruedas sitúa a Las Rozas, Valdemoro y Rivas-Vaciamadrid como las localidades donde es más habitual ver motos potentes. En estas poblaciones el cubicaje medio ronda los 500 cc. Y tras ceder la cuarta posición a Telde (Las Palmas), la lista es un rosario de nombres madrileños: Fuenlabrada, Parla, Alcorcón, Getafe, Pozuelo de Alarcón, Móstoles, San Sebastián de los Reyes… Para sus conductores, una moto potente es un vehículo que les permite circular por la autovía que deben transitar hasta llegar a la capital y, al mismo tiempo, sortear los atascos propios de una gran ciudad.

¿Y quiénes manejan todas estas motos, escúteres y ciclomotores? El retrato robot del motero es un varón que ronda los 46 años, tiene más 10 años de experiencia en la carretera y no comparte su vehículo… con nadie. Al contrario de lo que ocurre con los coches, los vehículos de dos ruedas rara vez se prestan. Ni siquiera a familiares o amigos.

¿Y les gustan las motos a las mujeres? Las conductoras apenas representan el 12,74% de los propietarios de los vehículos de dos ruedas en la actualidad. No obstante, su presencia es cada vez más palpable entre los vehículos más ligeros. Ellas son el 21,74% de los propietarios de ciclomotores y el 19,50% de los escúteres. Se decantan, por lo tanto, por vehículos que se mueven con facilidad por la gran ciudad. La presencia de mujeres es modesta entre las motos (7,55%) debido, probablemente, al peso que pueden alcanzar estos vehículos.

La importancia del peso de la moto queda refrendada al comparar los cubicajes medios de los vehículos que manejan ellos y ellas. Un varón suele conducir un escúter de 153 cc y una mujer, de 113 cc. Si van en moto, la diferencia es mayor. Ellos manejan, de media, vehículos de 491 cc y ellas, de 269 cc. En ciclomotores, en cambio, no hay diferencia: todos en 46 cc. Así lo impone la idiosincrasia de esta categoría de vehículos.

Por último, ¿se puede saber por el seguro para qué se usa el vehículo? También. El uso del escúter está claramente vinculado a la movilidad laboral. Lo delata el hecho de que el 43% tenga cubierta la retirada del carnet. Un porcentaje muy superior al de las motos (19%) y ciclomotores (15%).

Tabla/Ilustración 1: Tasas de motorización (vehículos por 100.000 habitantes) en las diferentes provincias, para los vehículos de dos ruedas.

Provincia	Ciclomotores	Motos	Escúteres	Total Dos Ruedas	Motos + escúteres
Gerona	1.007	5.220	4.692	10.919	9.912
Málaga	1.793	5.979	3.067	10.839	9.047
Granada	1.726	5.401	3.577	10.704	8.978
Cádiz	2.483	4.749	3.111	10.343	7.861
Baleares	1.701	5.218	3.175	10.095	8.394
Barcelona	530	4.976	3.465	8.971	8.441
Guipúzcoa	639	4.786	3.532	8.957	8.318
Córdoba	1.729	4.213	2.278	8.220	6.491
Alicante	1.113	4.391	2.698	8.201	7.089
Albacete	1.727	4.384	2.055	8.166	6.439

Tabla/Ilustración 2: Distribución de los vehículos de dos ruedas, por provincias.

Provincia	Ciclomotores	Motos	Escúteres	Total Dos ruedas	Motos+escúteres
Barcelona	29.703	279.091	194.304	503.098	473.395
Madrid	12.811	197.666	90.847	301.324	288.513
Valencia	25.909	108.458	55.528	189.895	163.986
Málaga	29.946	99.886	51.240	181.072	151.126
Alicante	20.843	82.259	50.548	153.650	132.807
Sevilla	28.564	76.967	40.905	146.436	117.872
Cádiz	31.070	59.436	38.935	129.441	98.371
Baleares	20.379	62.517	38.038	120.934	100.555
Murcia	22.162	60.211	35.828	118.201	96.039
Granada	15.909	49.775	32.972	98.656	82.747

Tabla/Ilustración 3: Evolución reciente del volumen de vehículos de dos ruedas asegurados.

Tabla/Ilustración 4: Evolución reciente de los vehículos de dos ruedas. 2010=100.

Tabla/Ilustración 5: Distribución de las motos, de acuerdo con su cilindrada.

Tabla/Ilustración 6: Propietarios y primeros conductores de los vehículos, por sexos.

Tabla/Ilustración 7: Cubicajes medios, por tipo de vehículo y sexo.

Ciudad	Provincia	Cubicaje medio
Las Rozas	Madrid	527,7
Valdemoro	Madrid	513,4
Rivas-Vaciamadrid	Madrid	487,2
Telde	Las Palmas	467,7
Fuenlabrada	Madrid	466,2
Parla	Madrid	462,8
Alcorcón	Madrid	460,3
Getafe	Madrid	457,0
Pozuelo de Alarcón	Madrid	456,4
Móstoles	Madrid	456,2
San Sebastián de los Reyes	Madrid	448,1
Lugo	Lugo	447,2
Torrejón de Ardoz	Madrid	443,3
Alcalá de Henares	Madrid	442,1
Avilés	Asturias	439,7
San Cristóbal de La Laguna	Santa Cruz de Tenerife	439,7
Leganés	Madrid	431,5
Coslada	Madrid	421,6
Alcobendas	Madrid	417,5
Baracaldo	Vizcaya	417,4