El parque de renting aumenta un 7,99%, al cierre de primer trimestre
- El parque de vehículos en renting, al cierre del primer trimestre de 2023, se eleva a 869.759 vehículos, lo que supone un incremento del 7,99%
- El número de clientes en renting experimenta un crecimiento del 3,55%, hasta los 258.115
- El sector del renting ha facturado 1.781,34 millones de euros, un 11,22% más que al cierre del primer trimestre de 2022
- El peso del renting en las matriculaciones totales es del 26,51%, frente al 23,46%, del primer trimestre de 2022
- El 35,83% de las matriculaciones corresponde a vehículos propulsados por energías alternativas, lo que supone un peso mayor que el de los vehículos diésel o gasolina
- El 27,17% de los vehículos matriculados por el renting en el primer trimestre de 2023 salieron de una fábrica española; contra el 24,06%, del resto de matriculaciones, excluido el renting
La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha publicado hoy los datos completos (parque, clientes, matriculaciones) de la evolución del renting en nuestro país al cierre del primer trimestre de 2023.
En total, el parque de vehículos de renting alcanza los 869.759 vehículos, lo que supone un incremento del 7,99%, sobre el mismo periodo de 2022.
El número de clientes de renting se sitúa en 258.115, con un incremento del 3,55% sobre el primer trimestre de 2022; es decir, 8.840 más.
Las grandes empresas (con más de 24 vehículos) son las que más incrementan porcentualmente su parque en renting, con un crecimiento del 9,64% y 33.057 unidades, que suponen el 51,39% del incremento total del parque. El peso de las grandes empresas en el parque total de renting es del 43,22%. Los clientes de este segmento han crecido un 7,58%, hasta las 3.037 empresas, lo que supone el 1,18% del total de los clientes en renting.
Las empresas medianas (de 5 a 24 vehículos) son el segundo segmento de clientes que más han aumentado el parque, un 8,62% más que el que registraba en el primer trimestre de 2022, con 12.217 unidades, que son el 18,99% del crecimiento del parque. El peso de las empresas medianas es del 17,70%. Los clientes de este segmento han aumentado un 8,24%, y alcanzan los 13.807; es decir, un 5,35% del total de clientes.
Las pequeñas empresas (con hasta cuatro vehículos) aumentan su parque en renting un 8,29%, con 15.460 vehículos, que representan el 24,03% del incremento del parque. El peso de las empresas más pequeñas en el parque es del 23,21%. Los clientes se han incrementado en este tipo de empresas un 3,68%, hasta los 108.243, con un peso del 41,93%.
Por último, las personas físicas (autónomos y particulares) han aumentado su parque de renting un 2,68%, con 3.598 unidades más, que suponen el 5,59% del incremento del parque. El peso de estos clientes es del 15,87%. Los clientes aportados por autónomos y particulares se han elevado un 2,89%, hasta los 133.028. De este modo, el peso de estas personas físicas es del 51,54%, frente al 48,46% que representan las personas jurídicas (empresas).
- En cuanto a las matriculaciones, como ya se publicó, en el primer trimestre de 2023, se han registrado 73.888 unidades, lo que supone un incremento del 60,37%, en relación con el cierre del mismo periodo de 2022.
- El peso del renting en el total de matriculaciones en España se sitúa en un 26,51%, frente al 23,46%, del primer trimestre de 2022.
- La facturación del sector en el primer trimestre de 2023 es de 1.781,34 millones de euros, un 11,22% más que en el primer trimestre de 2022.
- El plazo medio de vigencia de los contratos en el primer trimestre de 2023 es de 46,90 meses, frente a 46,45, en el primer trimestre de 2022.
La inversión en compra de vehículos se cifra en 1.639 millones de euros, un 63,49% más que en el primer trimestre de 2022.
José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, valora así los resultados del sector del renting: «El entorno de los últimos meses ha estado marcado por una falta de oferta de vehículos por parte de los fabricantes y, aunque a la vista de los resultados de las matriculaciones parece que la situación se está normalizando, sí detectamos que los ritmos de crecimiento están viéndose penalizados, sobre todo en la entrada de nuevos clientes más pequeños, que pierden peso en el parque de renting. Por ello, necesitamos más velocidad de crucero, para terminar de superar esta encrucijada, que no solo penaliza a las entregas de vehículos, sino que también afecta al sector de la reparación, con una menor disposición de recambios y tiempos de espera incluso triplicados. Un dato que hay que seguir destacando es que el peso del renting dentro de las matriculaciones se sigue fortaleciendo, copando cerca del 27% y el renting es percibido cada vez más como la puerta de acceso a una nueva movilidad más sostenible, digitalizada y segura».
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