Nº 64 - Abril / Junio 2015
La reparación mediante varillas de un depósito
de combustible no suele ser factible en la mayoría
de las ocasiones porque no hay acceso por la boca
de llenado al daño y por la compleja forma interior
del depósito.
El primer paso a realizar en la reparación de un
depósito de combustible es desmontarlo de la motoci-
cleta y extraer los componentes del mismo (elementos
auxiliares tales como: tapón, tubos, grifos, bomba de
combustible).
El anclaje del depósito de combustible al chasis
suele ser atornillado, aunque en algunas motocicle-
tas el depósito dispone de un anclaje giratorio que
permite que se pueda levantar sencillamente para
facilitar el acceso al motor.
En caso de que el depósito incorpore la bomba
de combustible en el interior del mismo, su repara-
ción es más sencilla, ya que se dispone de una abertura
en la parte inferior del depósito para su desmontaje
y que a la vez facilita el acceso por el interior a la
zona deformada con diversas palancas.
Una vez desmontado el depósito es posible reali-
zar la operación más importante desde el punto de
vista de seguridad, que es el desgasificado.
Proceso de desgasificado.
