Nº 60 - Abril / Junio 2014
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n España, la tramitación de las reformas reali-
zadas en vehículos después de su matriculación está
regulada por el Real Decreto 866/2010. Este Real
Decreto, publicado en el año 2010, vino a sustituir
al RD 736/1988, incorporando nuevos criterios en la
reglamentación de modo que se consideran los
avances tecnológicos experimentados por los vehícu-
los y también se tienen en cuenta los aspectos
medioambientales.
En el RD 866/2010 se define de forma precisa
el concepto de reforma de importancia: “Toda modifi-
cación, sustitución, actuación, incorporación o
supresión efectuada en un vehículo después de su
matriculación y en remolques ligeros después de ser
autorizados a circular, que o bien cambia alguna de
las características del mismo, o es susceptible de alterar
los requisitos reglamentariamente aplicables conte-
nidos en el Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio.
Este término incluye cualquier actuación que impli-
que alguna modificación de los datos que figuran en
la tarjeta de ITV del vehículo”.
Simultáneamente a la publicación del
RD866/2010, el Ministerio de Industria, Energía y
Turismo publicó el Manual de Reformas de Vehículos
(en junio entrará en vigor la segunda revisión), en el
cual se establecen y tipifican una serie de reformas,
más o menos genéricas, ordenadas por categorías de
vehículos (turismos, camiones, tractores, motos, …)
y por funciones (motor, transmisión, ejes, suspensión,
dirección, frenos, carrocería, alumbrado y señaliza-
ción, enganches, …), indicando en cada una de ellas
la documentación necesaria para su tramitación. Este
manual de reformas debe estar disponible en todas
las estaciones de ITV de España y se actualiza cada
vez que varía la reglamentación.
De forma general, la tramitación de una reforma
en un vehículo puede requerir todos o alguno de los
siguientes documentos:
a) Proyecto técnico detallado de la reforma a
efectuar y certificación final de obra en la que se
indique que la misma se ha realizado según lo estable-
cido en dicho proyecto, suscritos ambos por un
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