Revista técnica de Centro Zaragoza nº106

r e v i s ta t é c n i c a c z — n º 1 0 6 29 A C T U A L I D A D INVESTIGACIÓN APLICADA Y EVALUACIÓN DE DAÑOS EN VEHÍCULOS ELÉCTRICOS Se realizan proyectos y ensayos orientados a mejorar el conocimiento sobre el comportamiento de baterías y sistemas eléctricos tras accidentes, averías o expo - siciones a condiciones extremas. Asimismo, se llevan a cabo investigaciones destinadas a analizar la degra- dación de la batería en función de factores como el uso del vehículo o el estilo de conducción. Además, se está desarrollando un algoritmo que per - mite determinar el estado de salud (SoH) de una ba - tería en función de distintos parámetros. INVESTIGACIÓN VEHÍCULOS ELÉCTRICOS IN- CENDIADOS E INUNDADOS Análisis técnico de vehículos eléctricos siniestrados, inundados o averiados para determinar su estado, definir estrategias de reparación técnicamente via - bles y seguras, cuando las condiciones lo permitan, evitando sustituciones innecesarias de componentes de alto valor. Centro Zaragoza promueve actividades de investigación aplicada orientadas a comprender el comportamiento de los sistemas de alta tensión y, en particular, de las baterías de tracción cuando han es - tado sometidas a condiciones extremas. A través del estudio de vehículos reales afectados por incendios o daños por agua, se analizan los mecanismos de de - gradación de los componentes eléctricos, los posibles riesgos residuales y la viabilidad de su reparación o reutilización, cuando pueda realizarse con las garan - tías de seguridad adecuadas. Estos trabajos incluyen la inspección estructural de los packs de baterías, el análisis de los sistemas de protección y desconexión eléctrica, la evaluación del estado de módulos y celdas, así como la identificación de daños en sistemas electrónicos y de refrigeración. En el caso de vehículos inundados, la investigación se centra también en el comportamiento de los sistemas de aislamiento eléctrico y en la posible penetración de humedad en los componentes críticos. Los resultados obtenidos permiten, por ejemplo, es - tablecer las causas de incendios y definir criterios técnicos para la evaluación segura de vehículos eléc- tricos afectados por incendios o inundaciones, con - tribuyendo a definir procedimientos de intervención para talleres, peritos, aseguradoras y centros de tra - tamiento de vehículos fuera de uso. Este conocimien- to resulta fundamental para determinar si un vehículo puede ser reparado, qué componentes deben sus - tituirse y cuáles pueden mantenerse en servicio sin comprometer la seguridad. La diagnosis avanzada permite identificar con pre - cisión los fallos en baterías de vehículos eléctricos y permite evaluar la viabilidad de su reparación en condiciones seguras. Este enfoque, impulsado por centros de investigación y empresas especializadas, contribuye a reducir costes de reparación, prolongar la vida útil de las baterías y mejorar la sostenibilidad de la movilidad eléctrica. La electrificación del parque automovilístico abre un nuevo escenario para el sector de la posventa, en el que la diagnosis avanzada y la reparación de siste- mas de alta tensión adquieren un papel fundamen- tal. Comprender el comportamiento de las baterías, evaluar su estado tras un siniestro y desarrollar pro- cedimientos de reparación seguros permite evitar sustituciones innecesarias y avanzar hacia un modelo más eficiente y sostenible. En este contexto, la inves - tigación, la formación especializada y el desarrollo de nuevas metodologías técnicas se convierten en he- rramientas clave para acompañar la transformación del sector. Porque la movilidad eléctrica del futuro no dependerá únicamente de la tecnología de los vehí - culos, sino también de la capacidad del sector para gestionar de forma inteligente todo su ciclo de vida. •