Según las diferentes formas que pueden presen-
tan los daños se clasifican por tipos:
Ojo de buey.
Rotura con forma más o menos
cónica, con la punta en la superficie exterior de la
luna y la base en la capa de plástico (PVB).
Estrella.
Desde el punto de impacto salen varias
fisuras radiales, se dice que presenta forma de araña.
Combinada.
A partir de un daño con forma de
ojo de buey salen varias fisuras radiales.
Media luna.
Se trata de un daño con forma igual
a la mitad de un ojo de buey. Presentan un pequeño
orificio en el centro y el resto de la rotura parece como
si hubiera roto una brizna de vidrio.
Rotura en grieta o fisura.
Rotura del vidrio con
forma lineal. Este tipo es el más difícil de disimular
una vez reparado.
¿Por qué reparación?
Los aspectos que se deben tener en cuenta para
valorar las ventajas que ofrece la reparación de lunas
frente a su sustitución son los siguientes:
Tiempo reducido de inmovilización del
vehículo para la reparación.
Conservación de los materiales y uniones
iniciales de fábrica.
Disminución de los residuos generados, lo que
implica una mejora en el aspecto mediambiental.
Menor coste económico de la reparación.
Se elimina por completo el posible riesgo de
entradas de agua o aire ocasionados por fallos
en el proceso de pegado.
En caso de pequeño daños, los usuarios deberían
considerar la opción de la reparación frente a la susti-
tución, sin olvidar que el aspecto final del daño
reparado va a depender del tamaño y forma de éste.
Nº 71 - Enero / Marzo 2017
Tipología de daños.
