Nº 67 - Enero / Marzo 2016
Análisis:
Equipos, herramientas y productos
Sierra de Wieländer+Schill
61
Así mismo, la sierra incorpora un contratope con
el que se ajusta la profundidad de corte y se evita
que vibre la pieza. Para modificar la posición del
contratope simplemente es necesario aflojar el torni-
llo que lo fija (aproximadamente media vuelta),
ajustarlo a la posición deseada y apretarlo de nuevo.
La hoja de sierra se cambia de forma muy senci-
lla, pero es muy importante que el tornillo de fijación
quede correctamente apretado, y que las hojas de
sierras sean las recomendadas por el fabricante del
equipo.
Existen diferentes tipos de hojas de sierra,
dependiendo del material a trabajar:
Hoja de sierra de 14 tpi (teeth per inch - dientes
por pulgada), para aluminio, material
compuesto, plásticos o madera.
De 18 tpi, de longitud reducida para el corte
en curvas cerradas.
De 24 tpi, para piezas con secciones de mayor
espesor, tales como largueros, pases de rueda.
(para doble chapa y triple chapa hasta 4 mm).
De 28 tpi, para doble chapa, chapa fina y
aluminio hasta 3 mm.
De 32 tpi, para chapas finas y piezas de acero
de alta resistencia hasta 1 mm.
También dispone de diferentes tipos de limas,
plana, redonda y triangular, para facilitar por ejemplo
el limado en orificios.
Conclusión:
En Centro Zaragoza se han obtenido resultados
muy satisfactorios respecto al funcionamiento
de la sierra alternativa WPS 3000 de
Wieländer+Schill, destacando principalmente por su
manejabilidad, su ausencia de vibraciones y su buen
funcionamiento.
C
Información y distribución:
Instalaciones FMG, S.L.
Avda. San Pablo, 26 nave 4.
28823 Coslada. Madrid
Telf. 91.672.70.55
Fax. 91.669.42.38
/
Los trabajos de separación y corte en las piezas de chapa de la carrocería son opera-
ciones que se realizan habitualmente en el taller de carrocería de automóviles. El
equipo que generalmente se utiliza, ya desde hace mucho tiempo, es la sierra alter-
nativa neumática, con el tipo de sierra y dentado adaptado al material a cortar.
Este equipo permite realizar las secciones parciales en la carrocería, cortando las
chapas con la facilidad y precisión necesarias para un taller de reparación.
Actualmente, se puede destacar la sierra alternativa neumática de Wieländer, WPS
3000, que con unas características muy favorables facilita en gran medida los traba-
jos de separación de piezas.
Luis Casajús
