Revista 85 CZ

www.centro-zaragoza.com Nº 85 - Julio / Septiembre 2020 Si las últimas previsiones para vehículos eléctri- cos realizadas por BloombergNEF se cumplen, cuando termine 2020 habrá menos coches eléctricos que a finales de 2019, ya que se habrán vendido 1,7 millo- nes de unidades en todo el mundo. La cifra muestra como el SARS-CoV-2 ha afectado al volumen de ventas ya que los pronósticos iniciales antes de la pande- mia hablaban de 2,1 millones. Sin embargo, como se ha indicado se espera que las consecuencias del SARS-CoV-2 sobre las ventas de automóviles convencionales sean aún más dramá- ticas, con una caída del 23% en las ventas globales este año, lo que lleva a que la penetración en el mercado de los vehículos eléctricos aumente al igual que la energía renovable ha ganado terreno sobre la energía de los combustibles fósiles, durante una pande- mia que ha visto caer la demanda de electricidad. BloombergNEF espera que las ventas de vehícu- los convencionales de combustión interna aumenten a corto plazo después de la pandemia COVID-19, pero se espera que los vehículos eléctricos continúen ganando terreno a más largo plazo. El último informe anual “Long-Term Electric Vehicle Outlook”, publi- cado por BNEF, indica que los eléctricos representarán el 58% de las ventas mundiales de coches nuevos en el año 2040, así como el 31% de toda la flota automo- vilística. También supondrán el 67% de todos los autobuses municipales, más del 47% de los vehículos de dos ruedas -excluidas las bicicletas eléctricas- y el 24% de los comerciales ligeros. Es decir, a partir del año que viene el crecimiento de ventas de los vehículos eléctricos será constante, de modo que en el año 2025 se venderán 8,5 millo- nes de coches eléctricos y en 2040 se superarán los 54 millones de enchufables vendidos al año. Siendo la cuota de penetración de los vehículos eléctricos de un 2,7% en 2020 y del 10% en 2025. Mientras que en el año 2040 llegará al 58%. El estudio indica que en el año 2022 habrá en el mercado un total de 50 modelos de coches eléctri- cos de diferentes fabricantes, de modo que se amplían las opciones disponibles de elección de vehículo eléctrico. En el informe también se muestra otro dato intere- sante, el cálculo de los kilómetros que se recorrerán con vehículos eléctricos de movilidad compartida que en el año 2040 representará el 16% del total de km recorridos en carretera. Desde BNEF indican que la perspectiva a largo plazo no ha cambiado, pero el mercado sufrirá baches durante los próximos tres años. En general, la consul- tora augura que las ventas de todo tipo de vehículos de pasajeros dejarán de crecer a partir de 2036 como consecuencia de los cambios demográficos mundia- les, la mayor concentración de la población en ciudades y el auge de la movilidad compartida, lo que haría posible la paradoja de que el parque global continúe aumentando. 2025, será la fecha clave para la generali- zación del vehículo eléctrico.