Revista 84 CZ

www.centro-zaragoza.com Nº 84 - Abril / Junio 2020 Mecánica y electrónica Detección de somnolencia y distracción del conductor 24 La responsabilidad de conducir pasa del vehículo al conductor y viceversa Cuando los automóviles comiencen a circular de forma autónoma, será fundamental que entiendan a sus conductores. Los automóviles circularán por las autopistas sin intervención humana. Sin embargo, también deberán poder devolver el control a sus conductores en situaciones difíciles, como zonas de obras, o cuando la salida de la autopista se esté aproxi- mando. Los conductores deben poder volver a retomar el control de manera segura en cualquier momento durante la fase de conducción automati- zada, y la cámara se asegura de que no se queden dormidos. Si sus ojos permanecen cerrados por un período prolongado, sonará una alarma. El sistema también interpreta las grabaciones de la cámara para establecer la situación en la que se encuentra el conductor en cada instante y si se hayan preparados para tomar el mando del vehículo. En consecuencia, la responsabilidad de conducir es transferida. “La observación del conductor de Bosch será esencial para una conducción automatizada segura” , dice Kroeger. Cuando el coche mantiene los ojos de la cámara abiertos Este nuevo sistema no solo vigila al conductor, sino también a todos los pasajeros, ya sea al lado o detrás del conductor. Con este propósito se instala una cámara encima o debajo del espejo retrovisor y así se controla todo el habitáculo. Reconoce si los niños se han desabrochado los cinturones de los asientos traseros y advierte al conductor. Si un acompañante sentado en el asiento trasero se inclina demasiado hacia adelante o pone los pies en el asiento de al lado, los airbags y los pretensores del cinturón no podrán protegerle adecuadamente en caso de accidente. La cámara de monitorización interior puede determinar en qué posición están sentados y confi- gurar los airbags y los pretensores para garantizar la mejor protección posible. El sistema también evita que el airbag del asiento del acompañante se active si hay una silla porta bebé en el asiento. Además, tocante a los niños, a veces, los vehículos estacionados pueden convertirse en una trampa mortal para ellos, ya sea por haberlos dejado solos en el automóvil por un corto periodo de tiempo o por olvidos. Este nuevo sistema puede reconocer este peligro y prevenir a los padres al instante enviando un mensaje a su teléfono. En situa- ciones más graves que requieran una ayuda urgente, también puede ponerse en comunicación con los servicios de emergencia. Una cámara para una mayor comodidad El nuevo sistema de Bosch también promueve una mayor comodidad en la conducción. La cámara de monitorización interior puede ver quién se sienta para ser el conductor y ajustar los espejos retroviso- res, la posición del asiento, la altura del volante y el sistema de información y entretenimiento a las prefe- rencias personales del mismo. El sistema también se puede utilizar para controlar gestualmente con los ojos y las manos el sistema de infoentretenimiento. C El sistema también evita que el airbag del asiento del acompañante se active si hay una silla porta bebé en el asiento. Agradecimientos: Robert Bosch España S.L.U