Revista 81 CZ

El vehículo conectado Con cada presentación de un nuevo vehículo, los fabricantes muestran no sólo sus avances en materia de seguridad, prestaciones, funcionalidad, sino también presentan vehículos conectados. Esta conec- tividad ofrece nuevas funcionalidades no sólo a los clientes, sino también a los talleres que van a reali- zar su mantenimiento y sus reparaciones. El fabricante de vehículos eléctricos Tesla ofrece incluso un programa de mantenimiento, mediante el cual el vehículo sólo debe ir al taller cuando se deban susti- tuir piezas. El resto de incidencias o averías podrían solucionarse online. Según Tesla, se pueden resolver de este modo el 80% de las averías de sus vehículos, algo funda- mental sobre todo para un fabricante que no dispone de una red de servicios de mantenimiento distribui- dos por toda la península. Además, en el caso de necesitar acudir al taller, las piezas de recambio habrían sido pedidas de antemano y estarían esperando a nuestra llegada para agilizar el proceso de la reparación y mejorar la experiencia del cliente. El taller del futuro El taller 4.0. Hablamos habitualmente de la transformación digital en la sociedad, en los hogares y en las empresas, sobre todo del sector industrial. Y es que la llamada industria 4.0 plantea la digitalización y automatización de todos los procesos, así como la posibilidad de que todos los sistemas implicados estén conectados, y de los benefi- cios que todo eso traería a la productividad y a la calidad de nuestra industria. Todo esto también está afectando a un sector tan complejo, como es el sector de los talleres. El taller 4.0 está llamado a ser el taller del futuro, y es que el futuro, ya ha comenzado. Enrique Chacón Esta conectividad ofrece nuevas funcionali- dades no sólo a los clientes, sino también a los talleres que van a realizar su mantenimiento y sus reparaciones. www.centro-zaragoza.com Nº 81 - Julio / Septiembre 2019 Carrocería y pintura 12