Nº 68 - Abril / Junio 2016
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Noticias CZ
Noticias Centro Zaragoza
Revista Técnica del Instituto de Investigación
sobre Vehículos, S.A.
Publicación Trimestral
Director de la Revista:
Mariano Bistuer
Consejo de redacción:
José Manuel Carcaño, Juan Luis de Miguel, Jesús
Carcas, David Casademont, Mariano Bistuer
Colaboradores de este número:
Mariano Bistuer
Carlos Calleja
José Manuel Carcaño
Jesús Carcas
Luis Casajús
Miguel A. Castillo
Oscar Cisneros
Juan Luis de Miguel
Daniel Espinosa
Natalia Falgás Moreno
Gemma Pequerul
Mª Concepción Pérez García
Carmen M. Petisme
David Portero
José Ángel Rodrigo
Pilar Santos Espí
Óscar Zapatería
Diseño y Maquetación:
José Joaquín Tena Bofill
Fotografía:
Carlos Gonzalvo
Suscripciones:
Inmaculada Sahún
Edita:
INSTITUTO DE INVESTIGACIÓN SOBRE
VEHÍCULOS, S.A.
CENTRO ZARAGOZA
Fotomecánica e impresión:
RIVADENEYRA, S.A.
Redacción y suscripciones:
Carretera Nacional 232, Km 273,
50690, Pedrola (Zaragoza) España
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Inmaculada Sahún, Begoña Rodrigo, Fernando
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Difusión controlada por OJD
(Información y Control de
Publicaciones) (OJD: Tirada
promedio 24.970 ejemplares,
periodo Julio 2014 - Junio 2015).
Audiencia estimada: 125.000 lectores por cada
número.
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© INSTITUTO DE INVESTIGACIÓN SOBRE
VEHÍCULOS, S.A. CENTRO ZARAGOZA,
2016
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El Subdelegado del Gobierno en Zaragoza clausura en Centro
Zaragoza el curso Técnicas de identificación de vehículos, para las
Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado
El pasado mes de abril tuvo lugar la clausura de la 9ª edición del curso “Técnicas
de identificación de vehículos (T.I.V.)”, que durante cuatro días se ha impartido
en las instalaciones de Centro Zaragoza, el Instituto de investigación de vehícu-
los perteneciente a 19 aseguradoras de España y Portugal, a miembros de las
Unidades de Policía Judicial y Científica, del Cuerpo Nacional de Policía y de la
Guardia Civil.
“T.I.V.” es un curso diseñado por CZ “a medida”, para las Unidades de Policía
Judicial y Científica de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado.
El curso ha tenido una duración de cuatro días, y se ha impartido en las insta-
laciones de Centro Zaragoza en Pedrola (aulas, talleres y laboratorio de ensayos),
abarcando los siguientes temas:
•
Panorámica del tráfico ilícito de vehículos en el País: Figuras delictivas.
•
Métodos de apertura de vehículos. Manipulación de componentes
electrónicos.
•
Detección de manipulación en V.I.N.: casos prácticos.
Los temas han sido impartidos íntegramente por personal técnico de CZ, especia-
lizado en el tráfico ilícito de vehículos y en la identificación de vehículos sustraídos
y manipulados.
Al acto de clausura asistieron el Subdelegado del Gobierno en Zaragoza, D.
Ángel Val; D. José Alberto Ramírez, perteneciente al Gabinete Coordinación y
Estudios de Secretaría de Estado de Seguridad. Ministerio del Interior; el Comisario
Jefe Operativo de Policía en Aragón, D. Antonio Palomo; el Jefe Sección
Delincuencia Violenta de Policía en Aragón, D. Antonio Lanjarón; el Coronel Jefe
Plana Mayor de la Guardia Civil en
Aragón, D. Francisco Bueno; el
Capitán de la Comandancia de la
Guardia Civil en Aragón, D. Miguel
Ángel Tena; la Presidenta del
Comité de Vehículos Sustraídos de
Centro Zaragoza, Dª. Eva Bustos;
y el Director General de Centro
Zaragoza, D. José Manuel Carcaño.
¿Será necesario carnet de conducir para utilizar un vehículo
autónomo?
La Dirección General de Tráfico propone crear una nueva modalidad de carnet
de conducir válido exclusivamente para manejar coches que aparquen de forma
automática. ¿Es la antesala de un carnet específico para coches autónomos o semiau-
tónomos?
La propuesta de la DGT es emitir una nueva modalidad de permiso de conduc-
ción que no requiera la superación de las temidas, por muchos aspirantes a
conductores, pruebas de aparcamiento. Este nuevo carnet sería válido exclusiva-
mente para conducir vehículos con sistemas autónomos de aparcamiento, en los
que el conductor no interviene en la realización de estas maniobras. Esta novedad
podría suponer el inicio de una progresiva adaptación a la introducción de vehícu-
los con un creciente nivel de autonomía en el mercado. La revolución que este
tipo de vehículos va a suponer en el tráfico ya ha comenzado y el objetivo final,
que puede llegar antes de lo que muchos creen, es la conducción totalmente
autónoma.
