Avanzada solución que combina eficiencia, suavidad y rendimiento.
El doble embrague húmedo (DWC) desarrollado por Valeo se ha convertido en una de las soluciones de transmisión más avanzadas para aquellos que buscan combinar eficiencia, suavidad y rendimiento. A diferencia de una caja manual tradicional, este sistema utiliza dos embragues independientes, uno para marchas pares y otro para las impares, lo que permite preseleccionar la siguiente velocidad. Gracias a ello, las transiciones de marcha son prácticamente instantáneas y se elimina por completo la sacudida del cambio, ofreciendo una conducción excepcionalmente fluida.
Su diseño húmedo, lubricado con aceite a presión, aporta ventajas decisivas: una mejor disipación del calor, menor desgaste y una mayor durabilidad en condiciones de alta exigencia, desde el tráfico urbano hasta largos trayectos. Esta estabilidad lo convierte en una opción ideal para vehículos de alto par motor, como deportivos o híbridos de gran potencia, donde la respuesta inmediata es crucial.
Valeo complementa esta arquitectura con dos tecnologías propias. El pistón radial, que distribuye la fuerza de forma uniforme, optimiza la transferencia de par y ofrece un rango de aplicación amplio, desde 200 N·m hasta 500 N·m. Por otro lado, el cilindro esclavo concéntrico doble (CSC doble) maximiza el espacio interno de la transmisión y reduce pérdidas energéticas, contribuyendo incluso a disminuir las emisiones de CO₂ hasta un 1,5%. Al estar en contacto directo con el embrague, garantiza un control más preciso y evita efectos centrífugos no deseados.
En conjunto, Valeo ofrece una solución estratégica para vehículos convencionales e híbridos que buscan el máximo rendimiento sin sacrificar confort.
Más información: https://www.valeoservice.es/es/turismo/sistemas-de-transmision