Revista nº 99

Seguridad vial 46 www.centro-zaragoza.com Nº 99 - Enero / Marzo 2024 La creciente demanda de vehículos eléctricos por parte de los consumidores ha abierto oportunidades a nuevos participantes en el mercado europeo, por ejemplo por primera vez, la gama incluye un coche vietnamita. En el lado positivo, los fabricantes, establecidos o nuevos, están respondiendo bien a los requisitos de Euro NCAP que entraron en vigor a principios de este año y ocho de los once vehículos recibieron una calificación de cinco estrellas. “ Durante años se acusó a Euro NCAP de aumen- tar el peso de los coches. Se creía que los elementos de seguridad adicionales implicaban más masa. En realidad, nunca fue así, y el aumento del peso de los vehículos que vemos hoy en día no está relacionado con la seguridad, sino con la preferencia de los consu- midores por vehículos más grandes y la electrificación, con baterías cada vez más grandes que se utilizan para calmar la ansiedad de los consumidores por la autonomía. Pero se trata de una tendencia que no ayuda ni a la seguridad ni al medio ambiente: los coches grandes y pesados suelen ser menos eficien- tes energéticamente que los pequeños y ligeros, y existe un problema de seguridad cuando esos dos tipos de vehículos colisionan o, peor aún, cuando se ven implicados con usuarios vulnerables de la carretera. ” Dr. Michiel van Ratingen, Secretario General de Euro NCAP El Volkswagen ID.7 es un familiar eléctrico de tamaño medio y cuatro puertas, similar en tamaño al antiguo Passat, y su elegante aspecto presenta un excelente rendimiento global en seguridad en caso de colisión, con una elevada puntuación del 95% en protección de adultos y logrando una de las mejores puntuaciones globales del año. Este coche es también un excelente compañero en la carretera, ya que no sólo ofrece protección a sus propios ocupantes, sino a otras personas con las que pueda encontrarse en su viaje. Ligeramente más pequeño que su predece- sor, el BMW Serie 5 es una opción atractiva para los consumidores en un sector donde encontramos rivales tan atractivos como el Audi A6, el Genesis G80, el Jaguar XF, el Lexus GS o el Volvo S90. Este coche familiar grande está justo detrás del Volkswagen en En su última publicación de 2023, Euro NCAP ha presentado los resultados de seguri- dad de once coches, en el contexto marcado por la COP28 (28.ª conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático), parece alentador que la mayoría de ellos sean vehículos eléctricos, pero en esta publicación se muestra una tendencia preocupante en las demandas de los consumidores: coches más pesados, potentes y altos que no sólo ponen en peligro a otros conductores, sino que también tienen un efecto adverso sobre el medio ambiente. Eduardo Fraguas I La seguridad en los nuevos modelos SUV