Revista nº 99

Enrique Chacón Preparados para una transición más sostenible El vehículo eléctrico es una de las principales líneas de investigación de Centro Zaragoza sobre la cual venimos desarrollando metodologías de ensayo, generando conocimiento técnico y material didáctico y formativo para instruir a todos los agentes afectados por la llegada de este tipo de vehículos con nuevos sistemas de propul- sión, especialmente a los talleres de reparación y a los servicios de emergencia y primera intervención. Una de nuestras actividades más destacadas es la valida- ción y distribución de las mantas ignífugas de Bridgehill. Desde el primer ensayo de fuego real realizado con las mantas ignífugas han transcurrido ya casi cinco años. En este tiempo, el tejido y los materiales emple- ados en las mantas se ha optimizado al máximo en prestaciones y durabilidad, y han aparecido, además, otras herramientas y agentes extintores específicos que ayudan a acometer un servicio en el que se ve afectado un vehículo eléctrico. Son ya muchos los parques de bomberos de todo el mundo que disponen de mantas ignífugas; y es ya un hecho, según vemos en los medios y las noticias relacionadas, que las mantas son un activo muy interesante para la intervención en estos vehículos. Según los datos estadísticos, la probabilidad de incendio de un vehículo eléctrico es hasta cinco veces inferior a la probabilidad de incendio en un vehículo de combustible fósil. Sin embargo, en caso de produ- cirse, pueden alcanzarse temperaturas más elevadas y con más velocidad, extendiéndose en el tiempo durante varias horas e incluso días. Las mantas ignífugas y sus distintos casos de uso:  Vehículos El principal caso de uso es su utilización en incendios de cualquier tipo de vehículo. Para ello, el tejido ignífugo basado en minerales con una resis- tencia muy elevada a las altas temperaturas y unas dimensiones de seis metros de ancho por ocho de largo permite cubrir completamente un vehículo de turismo o SUV. Esta versión se comercializa en dos variantes. Por un lado, la Car Fire Blanket Pro X es reutilizable y aguanta picos de temperatura superiores a 2.000 ºC, ya que está pensada para un uso por parte de bombe- ros profesionales. Por otro lado, la Car Fire Blanket Standard dispone de unas prestaciones muy eleva- das para un uso civil y adecuado para talleres, centros de reciclado de vehículos, industria en general y lugares con importante acumulación de vehículos. Actualidad 26 www.centro-zaragoza.com Nº 99 - Enero / Marzo 2024