Revista nº 99

Nº 99 - Enero / Marzo 2024 www.centro-zaragoza.com necesidades energéticas que requieren los automó- viles de hoy en día, siendo estas dos tecnologías: - Tecnología AGM (Absorbent Glass Mat) insta- lada en vehículos de alto rendimiento que cuentan con sistemas de Start&Stop, de gestión de carga y de freno regenerativo. - Tecnología EFB (Enhanced Flooded Battery) instalada en vehículos de Start&Stop de menor demanda energética, en los cuales, normalmente los requisitos de reducción de CO2 y de ahorro de combustible son menores. La batería EFB ofrece una solución más rentable con respecto a la AGM, ya que su diseño se basa en una batería de ácido líquido convencional, pero con una mejora de las especifi- caciones y del rendimiento. Los vehículos con sistemas Start&Stop y freno regenerativo usan mucho más la batería que un vehículo convencional, y debido a la gran demanda, los sistemas eléctricos necesitan las ventajas de estas baterías, teniendo las siguientes ventajas. - La vida útil de estas baterías puede superar hasta 9 veces la de una batería convencional. - Si no se utiliza la tecnología que necesita el vehículo, éste tendrá tanto problemas eléctricos como mecánicos. - Necesario para un correcto funcionamiento del sistema Start&Stop - La tecnología EFB la pueden usar vehículos con sistemas tradicionales, alargando la vida de la batería, sobre todo en vehículos de uso profesional, como taxis, vehículos de reparto, etc… - Más potencia de arranque para garantizar un arranque rápido - Mejor resistencia a clima extremo La batería AGM ha sido diseñada para satisfa- cer los requisitos muy especiales de los vehículos modernos, que cuentan con gran número de equipos eléctricos y con sistemas de control de reducción de emisiones de dióxido de carbono (CO2). Asimismo, las baterías AGM comparten diver- sas características de diseño con las baterías de plomo líquido convencionales, pero con la tecnología adicional de las baterías industriales y de motocicle- tas, como: - Totalmente selladas y sin fugas