Revista CZ nº98

Nº 98 - Octubre / Diciembre 2023 www.centro-zaragoza.com ¿Por qué un cargador no basta? En su estado "encendido pero con el motor apagado", el vehículo necesita un suministro de tensión constante y seguro, y por seguro se refiere a la seguridad de los sistemas electrónicos del vehículo. Este nivel de tensión suele mantenerse en los 13,5V. Si no se respeta este valor, existe un alto riesgo de que los módulos electrónicos se corrompan y requie- ran una costosa reparación. Por definición, la función de un cargador de batería normal es aumentar la tensión de la batería, no mantenerla a un nivel constante. Además, es importante que el vehículo pueda extraer la energía que necesita, cuando la necesita; que puede ser considerable y muy superior a la capaci- dad de un cargador convencional. El ordenador de a bordo, el portón trasero eléctrico, etc. pueden consumir de 20 a 50 amperios, ¡mientras que la reprogramación puede requerir hasta 80A! Un cargador correctamente dimensionado para cargar una batería tendrá una corriente de salida máxima de sólo 4-8A y, por lo tanto, no tiene la capaci- dad para mantener un amperaje constante. Características La oferta de estabilizadores es extensa, adecuán- dose a las variadas demandas de los talleres. Existen modelos con salidas de 30A, 50A, 100A, 120A y más. Los fabricantes de automóviles son los que deter- minan los requisitos de voltaje que un estabilizador debe suministrar para el vehículo. Los GYSFLASH PRO Usar un estabilizador evita la pérdida de datos y la posibilidad de costosos daños a las unidades de control electrónico.