Revista 86 CZ

www.centro-zaragoza.com Nº 86 - Octubre / Diciembre 2020 Innovación y tecnología ntentaré repasar cómo tenemos que actuar en lo que respecta al uso de los neumáticos en este nuevo mundo post-COVID, así como una de las principa- les novedades para el mundo de los neumáticos como es la nueva etiqueta. Según la situación personal y geográfica de cada uno, seguramente nuestros vehículos habrán vivido varios periodos de inactividad. Pero algo que a veces olvidan los conductores es que todo lo que hace un coche, así como su seguridad, se basa en sus neumá- ticos. No cuidarlos y mantenerlos sería como empezar a construir una casa por el tejado, olvidándose de los cimientos. Si su vehículo se ha quedado estacionado en una misma posición durante un periodo prolongado de tiempo (y especialmente si ha sido al aire libre), lo más probable es que haya sufrido alguna de las siguientes consecuencias: Deformación por plano en banda de rodadura: es decir, el neumático ha sufrido una deformación en la banda de rodadura debida a la presión constante del peso del vehículo sobre un mismo punto de apoyo. En este caso, en el momento de poner en marcha el vehículo se puede producir el “flatspot”, esto es, un ligero temblor que puede darse cuando un neumá- tico ha estado parado mucho tiempo en la misma situación. Neumáticos agrietados: el agrietamiento de los neumáticos depende más de la edad de la goma que del periodo de inactividad del vehículo. No obstante, el hecho de que un neumático esté parado agrava el deterioro de la goma, de forma similar a lo que sucede con las ruedas de las bicicletas. Y es que la goma tiene un periodo de vida útil concreto, y el hecho de tenerla inactiva no evita su progresivo deterioro. Baja presión de los neumáticos: no por sabido está de más recordar que, tras un periodo de inacti- vidad, es necesario revisar la presión de los neumáticos, que con toda seguridad habrá disminuido. Y siempre será más seguro no esperar a que salte la alarma para hacer una visita a la gasolinera y compro- bar la presión, especialmente si el coche ha estado sometido a grandes cambios de temperaturas, o se ha situado en zonas muy ventosas. Se trata de una inversión de 5 minutos que pueden salvarle la vida. Desde la Comisión de Fabricantes de Neumáticos, apostamos por acudir con frecuencia a un taller especializado como medida fundamental de seguridad para revisar el estado actual de nuestros neumáticos. José Luis Rodríguez Los neumáticos en el mundo post-COVID En este extraño 2020 que vivimos nos toca luchar contra multitud de factores de gran complejidad. Tras un insólito confinamiento en primavera y un verano a medio gas, acaba de arrancar un otoño incierto, con algunas partes de España cerra- das, otras medio cerradas y otras a punto de sufrir restricciones de índole variada. I