Revista 85 CZ

Actuación 3: Sistemas de bicicleta eléctrica compartida , destinada a usos públicos o usos privados en el ámbito de empresas, polígonos industriales, etc. Actuación 4: Medidas para una movilidad eficiente a los centros de trabajo , como es el apoyo a los Planes de Transporte al Trabajo que junto al teletrabajo y otras medidas permitan a las empresas adaptarse a la nueva situación. Y el Plan de choque de adaptación rápida por parte de entidades locales a la nueva situación que incluye:  Medidas de fomento de desplazamientos individuales a pie y en bicicleta, en moto o en otros medios de desplazamiento uniper- sonal: implantación de sistemas de préstamos o la adaptación de carriles para estos usos, calmado de tráfico, establecimiento de espacios compartidos o ampliación de aceras y espacios públicos.  Medidas de refuerzo del transporte público que permitan ganar la confianza de los usuarios y fomentar su uso cumpliendo los requisitos impuestos en el periodo post COVID.  Implantación de medidas que garanticen un reparto de última milla sostenible , mediante adaptaciones rápidas de la ciudad. A continuación, se detalla de forma resumida las características de esta ayuda: Presupuesto: La dotación presupuestaria inicial es de 100 millones de euros. Incompatibilidades: Esta ayuda es incompatible con otras subvenciones o ayudas que pudieran conce- derse para la misma finalidad. Cuantía de las ayudas: Actuación 1: Varía en función de la categoría del vehículo desde los 600 euros para cuadriciclos ligeros eléctricos hasta los 15.000 euros para la compra de autobuses eléctricos. Las ayudas para la compra de turismos eléctricos pueden llegar, depen- diendo del tipo de beneficiario, hasta los 5.500 euros con achatarramiento y hasta los 6.000 euros, igual- mente con achatarramiento, en el caso de vehículos comerciales de hasta 3.500 kg. En paralelo y en el caso de adquisición de vehícu- los de categorías M1 y N1, se exige a los fabricantes o puntos de venta un descuento mínimo de 1.000 euros en la factura . Además, para los casos de adquisición de turismos por destinatarios últimos que sean personas físicas discapacitadas con movilidad reducida y vehículo adaptado o que se adapte para su conducción, siempre Nº 85 - Julio / Septiembre 2020 www.centro-zaragoza.com