Revista 83 CZ

Luis Casajús El estañado era antiguamente una operación muy habitual en la reparación de carrocería, sobre todo en las secciones parciales. Sin embargo, debido a su peligro- sidad por su contenido en plomo, se prohibió por normativa su uso y se reemplazó por estaño aleado con cobre. No obstante, este no ha conseguido el mismo grado de aceptación por los reparadores, ya que se descuelga más y se trabaja de forma más complicada. Actualmente están apareciendo en el mercado produc- tos denominados masillas sustitutivas de estañado que hacen su función. Uno de los inconvenientes que tenían estas masillas era que su tiempo de curado era demasiado elevado, sin embargo, en las últimas que van apareciendo ya se va mejorando, como es el caso de la nueva masilla de Teroson EP 5020 TR. Masilla sustitutiva de estañado Teroson EP 5020 TR www.centro-zaragoza.com Nº 83 - Enero / Marzo 2020 Análisis: Equipos, herramientas y productos 60 n las reparaciones mediante reconformado de la carrocería de automóviles, se utilizan masillas de acabado para dejar perfectamente igualadas las superficies antes de pintarlas. Sin embargo, en algunos casos es preciso utilizar como paso previo, masillas de mayor cuerpo, por ejemplo, en las uniones de las secciones parciales, que son en las que antigua- mente se aplicaba el estañado. Actualmente existen masillas que se denominan sustitutivas de estañado, ya que teóricamente reemplazan el uso que se daba en carrocería al estañado. Las primeras masillas que aparecieron para este uso tenían el inconveniente de que eran necesarios unos tiempos de espera, de curado, muy largos hasta que era posible lijar el producto. El Teroson EP 5020 TR es una masilla bicom- ponente de carrocería, basada en resinas epoxi, diseñada para reemplazar al estañado y sus campos de aplicación, con la característica de que su tiempo de curado se ha reducido en gran medida, llegando a los 15 minutos si se utilizan infrarrojos, verificando que la temperatura superficial del área reparada esté en torno a los 60 o C. Además, hay que destacar también entre sus características que tiene una buena adherencia tanto en acero como en aluminio, que no se contrae tras su curado y que se trata de un producto muy lijable, es decir, que se lija con facilidad. Otra de las ventajas de esta masilla respecto al estañado es que no se aplica llama directa para fundirlo y darle forma, por lo que no se produce un calentamiento destacable en la zona de aplicación. El tamaño del envase es de 50 ml y se trata de un cartucho doble asimétrico de dimensiones reduci- das. El producto se aplica con una pistola de extrusión con vástago manual. A la hora de trabajar con esta masilla, al ser un producto bicomponente, para asegurar la homoge- neidad de la mezcla se desechan los primeros 5 cm del cordón de producto. Una vez abierto el producto, el tiempo de trabajo es de 10 minutos. Respecto a la aplicación de Teroson EP 5020 TR, esta se realiza sobre la chapa desnuda una vez que está perfectamente limpia. Aunque esta masilla adhiere de forma perfecta sobre chapa sin tratar y actúa como material anticorrosivo sobre la misma, se recomienda emplear el washprimer en toallitas Bonderite 1455 WP para que no se produzca corro- sión en el área lijada circundante al daño en donde no se extienda la masilla y ahorrando así el empleo de imprimaciones anticorrosivas a pistola. Para ello, se coge una toallita de Bonderite 1455 WP y se fricciona durante 2 minutos la zona lijada. Se permite un secado de 5 minutos a temperatura ambiente y así se protege la chapa frente a la corrosión. E