Revista 83 CZ

n la actualidad, una de las claves para reducir la contaminación en nuestras ciudades es el cambio en la movilidad hacia la utilización de motocicletas, ciclomotores, automóviles y vehículos de movilidad personal (VMP) movidos por tracción eléctrica Los vehículos de movilidad personal (VMP) constituyen el nuevo medio de transporte que está convirtiéndose, de forma exponencial, en el medio más popular en nuestras ciudades, dada su especial idoneidad para trayectos cortos, cambiando con ello los nuevos modelos de movilidad, lo que ha hecho que nuevos tipos de accidentes de tráfico, en los que este tipo de vehículos se ven envueltos, estén emergiendo. Durante el año 2018 se produjeron alrededor de 300 accidentes con víctimas en los que algún VMP estuvo implicado, de los cuales hasta un 23% fueron atropellos a peatones. El resultado de estos acciden- tes fue un total de 5 fallecidos. A falta de datos confirmados para el año 2019, se espera que el número de fallecidos en este tipo de accidente pueda hasta triplicarse . Dada la importancia que están adquiriendo los VMP tanto en su uso como en su asociada acciden- talidad, Centro Zaragoza inició un amplio proyecto en el año 2019, proyecto que se extenderá a lo largo de los próximos años, con el objetivo de analizar las variables que influyen en la severidad de las lesiones que presentan las personas implicadas en accidentes asociados al uso de VMP. Seguridad vial 48 www.centro-zaragoza.com Nº 83 - Enero / Marzo 2020 Óscar Cisneros Vehículos de Movilidad Personal (VMP) En octubre de 2019, Centro Zaragoza presentaba en el EVU Congress 2019 celebrado en Barcelona, las conclusiones obtenidas en la primera fase de su proyecto de investigación sobre accidentalidad en Vehículos de Movilidad Personal (VMP). E El proyecto iniciado por Centro Zaragoza está constituido por diversas fases, en una primera se han analizado los accidentes producidos por atropello a peatones por parte de los vehículos de movilidad personal.