Revista 83 CZ

www.centro-zaragoza.com Nº 83 - Enero / Marzo 2020 Mecánica y electrónica Innovaciones de los sistemas de iluminación Valeo 24 El modelo de vehículo más representativo con este sistema es el Seat León, equipado con este sistema desde 2013. Y no por esto, este sistema tiene menos ventajas ya que es su efectividad en costes, su diseño compacto y el bajo consumo que ofrecen (15W) lo que lo hacen un sistema ideal para ser la alternativa al halógeno 2. Un sistema LED de alto rendimiento con diferenciación de estilos como alternativa al Xenon Dentro de este segmento, Valeo desarrolla y ofrece a los fabricantes de vehículos dos sistemas diferentes en función de las preferencias del fabricante. Por un lado, encontramos el módulo Valeo BiLED. Este sistema se compone de un haz de luz de cruce y de carretera integrado en un mismo módulo compacto sin necesidad de movimiento mecánico para realizar ambas funciones. Otras ventajas de este sistema son la compati- bilidad con luz de curva fija o dinámica además de la posibilidad de ofrecer la diferenciación de estilos que hoy en día buscan los fabricantes a través de la forma de la lente. Algunos de los vehículos que hoy en día montan este sistema son el Ford Mondeo, Infiniti Q30 o Citroen DS4. Por otro lado encontramos el módulo Valeo PowerFullLED 40, que a diferencia del anterior, este se compone de dos módulos independientes para la luz de cruce y la luz de carretera, permitiendo diseñar módulos mucho más compactos de 40mmx100mm y abriendo nuevas posibilidades en el diseño de los proyectores delanteros al tener la posibilidad de adaptar el módulo a la forma del proyector. Algunos de los vehículos equipados que podemos encontrar circulando por nuestras carrete- ras con este sistema son el Peugeot 508 o los Renault Megane, Talisman y Espace. 3. Un sistema LED premium para una óptima seguridad y comodidad Hay otro aspecto en el que Valeo está trabajando en colaboración con los fabricantes de vehículos: que la luz sea "más inteligente", esto es que los faros sean adaptativos y dinámicos. Es decir, que la luz que generan los faros no sea siempre igual y constante, y que el conductor no tenga que intervenir en ningún momento y que esa adaptabilidad sea automática. Desde hace algunos años se vienen desarrollando sistemas de faros que caminan en esta dirección. El sistema Valeo Multibeam es uno de los sistemas desarrollados por Valeo que adapta hasta en 5 modos diferentes el haz de luz a través de la configuración de la lente y de la distribución de la luz, ensanchando, estrechando, bajando o subiendo el haz de luz de uno o de los dos faros, para adaptarse a las diferen- tes situaciones de conducción: ciudad, autopista o carretera, o nos cruzamos con vehículos en sentido contrario que podamos deslumbrar. El Volkswagen Passat de 2015 es uno de los vehículos que están equipados con esta tecnología. En la carrera por la mejora de la iluminación inteligente del automóvil y del funcionamiento de los sistemas adaptativos y antideslumbramiento, continúan apareciendo innovaciones que convierten la Iluminación en un sistema digital muy complejo, en el cual comienzan a intervenir cámaras de video y procesamiento de imágenes avanzado para el recono- cimiento de otros vehículos, señales de tráfico y otras situaciones de la conducción. El reto de la iluminación en el automóvil no sólo es tener más luz, sino que sea más inteligente.