Revista 82 CZ

www.centro-zaragoza.com Nº 82 - Octubre / Diciembre 2019 Mecánica y electrónica 30 as sensaciones físicas percibidas por el conductor durante la conducción es algo muy impor- tante y no debe subestimarse. ¿En qué condición está la carretera, qué tal agarre tendrán los neumáticos? Tener o desarrollar esta sensación puede ayudar a los conductores a utilizar sus vehículos de manera apropiada y segura. Los pilotos de competición usan una frase para esto: “the seat-of-the-pants feel” en castellano algo como “sienta como un guante”, es decir, el contacto entre el conductor y su asiento, le permite sentir el estado de la superficie de la carre- tera. Los vehículos automatizados también necesitan información rápida y constante sobre las condicio- nes meteorológicas de la vía. Sin embargo, ellos no cuentan con esa sensación, o hasta ahora no podían disponer de ella. Bosch ha desarrollado un sistema que ya les permite sentirla. En palabras del miembro del Consejo de Administración de Bosch, Dirk Hoheisel: “Carreteras mojadas, nieve, hielo: con nuestros servicios predictivos sobre las condiciones meteorológicas de la carretera, alertamos sobre los peligros antes de que se desarrollen situaciones críti- cas. Para ello contamos con la ayuda de los datos meteorológicos proporcionados por nuestro socio Foreca. Esto significa que un vehículo automatizado sabrá exactamente dónde puede conducir de manera autónoma, y cómo hacerlo”. Los vehículos sentirán el estado climático de la carretera Bosch ha formado una alianza con Foreca, expertos en meteorología para la carre- tera, con el objetivo de dar un servicio predictivo sobre el estado climático de la vía. Los datos meteorológicos y la información de los sistemas de detección de hielo en la vía son la base de los servicios predictivos sobre el estado climático de la carretera. A medida que los vehículos se conecten, los datos de estos mejorarán el servicio, y con ello la seguridad y la disponibilidad de las funciones de conducción automatizadas. Los servicios sobre las condiciones meteorológicas de la carretera los desarrollarán ampliamente a partir de 2020. Dpto. de Mecánica y Electrónica L