Revista técnica de Centro Zaragoza nº107

r e v i s ta t é c n i c a c z — n º 1 0 7 63 ↘ más información www.esp.sika.com 916 57 23 75 Aragoneses 17, P.I. Alcobendas · 28108 Alcobendas Centro Zaragoza ha realizado el análisis técnico del adhesivo para el pegado de lunas SikaTack ® Drive Pur- form ® , de Sika, con el objetivo de evaluar su idonei- dad como producto certificado para la sustitución de parabrisas en automoción. Este adhesivo sustituye al anterior SikaTack ® Drive, incorporando la tecnología Purform® de Sika , una evolución del poliuretano mo- nocomponente orientada a mejorar las condiciones de seguridad y salud durante la manipulación, al re- ducir el contenido de diisocianato monomérico por debajo del 0,1%. SikaTack ® Drive Purform ® es un adhesivo 1K de aplica- ción en frío, de curado por humedad, diseñado espe- cíficamente para trabajos de sustitución de acristala - mientos en vehículos. • Temperatura de aplicación: 5-350 C • Tiempo abierto: 12 minutos (23ºC/50% HR) • Minimum Drive Away Time en coches con airbag: 60 minutos, conforme a FMVSS 212 • Consistencia: buena resistencia al descolgamiento El adhesivo SikaTack ® Drive Purform ® es compatible con los procesos de aplicación de Sika: Clear Aktiva- tor (sin imprimación negra) o All Black (con imprima- ción negra); siendo este último, el proceso seguido en la realización de las pruebas, con la imprimación Sika ® Primer 507 que también cuenta con la tecnolo - gía Purform ® de Sika. Además, el producto es compatible con los reque- rimientos habituales de los vehículos actuales, in- cluidos aquellos equipados con sistemas ADAS que precisan una rápida y segura recalibración tras la sus- titución del parabrisas. PROCESO DE CERTIFICACIÓN El análisis efectuado por Centro Zaragoza se ha de- sarrollado mediante una serie de ensayos en los que se evalúan sus cualidades técnicas como adhesivo para el pegado de lunas, con el fin de garantizar que cumple los requisitos funcionales, de seguridad y de durabilidad necesarios. ↘ Resistencia eléctrica . Se evalúa la oposición del adhesivo al paso de la corriente eléctrica, con el fin de verificar su baja conductividad. Esta carac - terística resulta relevante para evitar fenómenos de corrosión galvánica en la carrocería y prevenir posibles interferencias con elementos electróni- cos o de comunicación del vehículo, como ante- nas integradas, sistemas de navegación, telefonía o dispositivos asociados a los sistemas ADAS. ↘ Resistencia al pelado . Se comprueba la resisten- cia al pelado del adhesivo aplicado sobre vidrio serigrafiado y sobre chapa de acero pintada. Las probetas se someten previamente a distintas con- diciones de envejecimiento, reproduciendo las po- sibles situaciones que se puedan dar durante el servicio de la unión. El objetivo de este ensayo es comprobar la capa- cidad del adhesivo para mantener la adherencia a los distintos sustratos para los cuales está dise- ñado frente a solicitaciones de servicio y asegurar la estabilidad de esta unión a lo largo del tiempo. La resistencia al pelado se evalúa considerando la influencia de diferentes condiciones de enveje - cimiento y exposición: tiempo de curado, tempe- ratura, humedad, combinación de temperatura y humedad, y contacto con agentes químicos repre- sentativos del entorno de uso. ↘ Resistencia a la tracción . Una vez verificada la ad - herencia sobre los distintos sustratos, se analiza el comportamiento mecánico del adhesivo mediante ensayos de tracción. Para ello, se preparan pro- betas normalizadas para determinar la resisten- cia máxima del material y su alargamiento hasta rotura. Estos parámetros permiten valorar la cohesión in- terna del adhesivo, su elasticidad y su capacidad para absorber esfuerzos sin comprometer la in- tegridad de la unión entre el vidrio y la carroce- ría. Parte de las probetas se someten, además, a acondicionamiento en agua, con el fin de valorar la influencia de la humedad sobre sus prestaciones mecánicas. ↘ Características de aplicación en taller . Junto a los ensayos de laboratorio, se revisan otras caracte- rísticas relacionadas con la aplicación práctica del producto, como: la tixotropía, para mantener su posición sin decolgamiento; la facilidad de extru- sión mediante pistola; el tiempo abierto, que per- mite efectuar correctamente el posicionamiento del acristalamiento; y el tiempo mínimo de espera declarado, que favorezca una rápida entrega del vehículo al cliente. A partir de los resultados obtenidos, se concluye que el adhesivo SikaTack® Drive Purform® , adhesivo mo- nocomponente de poliuretano, cumple las especifi - caciones establecidas por Centro Zaragoza para su aceptación como adhesivo certificado para el pegado directo de lunas en automoción. Sus prestaciones técnicas, junto con la mejora que supone la tecnología Purform® frente al anterior Si- kaTack® Drive en materia de seguridad de uso, lo con- vierten en una solución apropiada para operaciones de sustitución de parabrisas realizadas en el entorno profesional del taller. •