Revista técnica de Centro Zaragoza nº 105

r e v i s ta t é c n i c a c z — n º 1 0 5 41 E l pasado 25 de marzo la Comisión Europea alcan- zó un acuerdo provisio- nal entre el Parlamen- to Europeo y el Consejo para modernizar la normativa de la Unión Europea (UE) sobre los permisos de conducción. Esta di- rectiva persigue mejorar las cifras de siniestralidad, pero también disminuir las cargas administrati- vas que afrontan los ciudadanos de los países miembros de la UE. Para conseguir este objetivo se quiere introducir, por ejemplo, un permiso de conducción digital, que estaría disponible en el teléfono móvil. Este documento se expedi- rá en la Cartera de Identidad Di- gital (wallet) de la UE y la idea es que sea válido en todos los países miembros sin necesidad de que el conductor tenga que hacer ningún procedimiento administrativo ex- tra. Una innovación, la de llevar el permiso de conducir en el móvil, en la que España fue pionera hace ya cinco años gracias a la aplica- ción miDGT. Cuando nació en 2020 la app de la Dirección General de Tráfico se presentó bajo la premisa de que los móviles se convertirían en los nuevos permisos de conducir. Ahora es la UE quien quiere imple- S E G U R I D A D V I A L En febrero de 2025, el 94% de los que hicieron el examen teórico consultaron su nota a través de miDGT. mentar este mismo sistema y con- templa que en un futuro cercano, tras un periodo de transición, los carnés de conducir digitales serán la norma para moverse entre los estados miembros. ENTRE PAÍSES El enfoque de la Mobile Driver Li- cense de la UE consiste en hacer un wallet nacional en cada país miembro en el que los diferentes organismos emisores de creden- ciales registren la validez de los documentos almacenados, desde el permiso de conducir a la tarjeta sanitaria. Gracias a este wallet se podría via- jar a otro estado miembro y si, por ejemplo, se solicita al usuario el carné de conducir, este podría en- señar la Credencial Driver License digital del wallet español y, con la