Revista técnica de Centro Zaragoza nº 105

39 • Hayan sido objeto de comprobación en el conjunto de las características técnicas y certificación por los laboratorios acreditados, pudiendo reflejarse en forma de extensión, si el dispositivo ya contaba con certificado. En conclusión, serán válidos los sistemas de soporte que, sin menoscabar las garantías del dispositivo, fa- ciliten su instalación y aseguren su operatividad con- forme a la normativa vigente. Todos los vehículos matriculados en España que se encuentren circulando por otro país firmante de cualquiera de los convenios vigentes, pueden utilizar legalmente la baliza V16 conectada. No es necesa- rio llevar triángulos de emergencia. Igualmente, a la inversa, los vehículos matriculados en otros países que circulen por España podrán utilizar triángulos de emergencia. ¿CÓMO SABER SI UNA BALIZA V16 ESTÁ HO- MOLOGADA Y CONECTADA CON LA DGT? Aunque actualmente convivan balizas con conexión y sin conexión, a partir de enero de 2026, las balizas V16 homologadas y conectadas a la DGT pasarán a ser un elemento obligatorio en los vehículos, quedando relegados los triángulos de emergencia tradicionales. Siendo el único dispositivo de preseñalización de si- niestro o avería legalmente válido. No todas las balizas V16 que se anuncian están homo- logadas, únicamente las marcas y modelos que han superado un proceso en los laboratorios designados a tal efecto (IDIADA, LCOE) cumplen lo dispuesto en el Real Decreto 2822/1998 de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos, respecto a señales en los vehículos (Anexo XI). La DGT ha publicado en su página web, un listado actualizado de las marcas y modelos certificados. Debe tenerse en cuenta que la señal V16 conectada homologada será el único dispositivo legal de prese- ñalización de peligro autorizado a partir del 1 de ene- ro de 2026. No llevarla en el coche puede suponer una sanción de hasta 200 euros. Además, utilizar un modelo sin conectividad tampoco servirá, por lo que desde Centro Zaragoza recomendamos disponer de la V16 conectada con antelación y no dejarlo para el último momento. • S E G U R I D A D V I A L ↘ CÓDIGO DE CERTIFICACIÓN El código de certificación que debe figu- rar en la luz de emergencia y comenzar con IDIADA o LCOE, seguido de números (este código indica que el sistema ha pa- sado un proceso de homologación y cum- ple unos requisitos establecidos respecto a la visibilidad, autonomía y conectividad. ↘ DISTINTIVO OFICIAL El distintivo oficial, que debe estar grabado, impreso o adherido de forma permanente a la carcasa del dispositivo. ↘ CONECTIVIDAD CON LA DGT La conectividad con la DGT es otro requisito indispensable, incluyendo geolocalización y tecnología IoT, permitiendo que la ubicación del vehículo se registre de forma automática cuando se activa. En el embalaje debe mos- trarse que el sistema transmite información a la DGT 3.0 (comprobar listado oficial de dispositivos conectados a la DGT). Elementos clave para verificar la homologación de la baliza V16