Revista técnica de Centro Zaragoza nº 105

r e v i s ta t é c n i c a c z — n º 1 0 5 37 E l dispositivo V16 nace con el propósito de mejorar la seguridad vial y reducir el número de accidentes, reemplazando los triángulos de emergencia tradicionales utilizados para indicar que el vehículo se encuentra inmo- vilizado en la calzada o que su carga se encuentra caída sobre la misma. Varios estudios han concluido que el hecho de tener que transitar por la calzada o el arcén para colocar los triángulos de emergencia y luego tener que volver al vehículo o a una zona segura, incrementa el riesgo de atropello y la gravedad de las consecuencias. Por lo que el uso de estos dispositivos reduciría el riesgo de atropello al no tener la necesi- dad de salir del vehículo. Se trata de una pequeña baliza de color amarillo auto que dispone de conectividad. Tiene una doble fun- ción, por un lado, avisa a otros conductores sobre la presencia de un vehículo detenido, mediante una luz intermitente de alta intensidad, y por otro lado, co- munica la ubicación de dicho vehículo a la platafor- ma de vehículo conectado DGT 3.0 para que pueda informarse en tiempo real, tanto en los paneles de mensaje variable en la carretera, como a través de los navegadores que incorporan el resto de los vehículos. Estos dispositivos de preseñalización de peligro V16 estarán destinados exclusivamente a la visibilización del vehículo accidentado y la remisión de su ubicación a la DGT, de modo que no podrán incorporar funcio- nalidades adicionales. La baliza incorpora en su interior todos los elementos necesarios para su correcto funcionamiento, incluido un chip GPS y una tarjeta SIM no extraíble. Además, cada baliza V16 conectada homologada asegura una conectividad mínima de 12 años sin necesidad de pa- gar ningún tipo de cuota adicional. La fecha de cadu- cidad de servicio, referida al periodo de conectividad incluido con la adquisición de la baliza, deberá figurar tanto en el envase como en el propio dispositivo. En el momento que tengamos que señalizar que nues- tro vehículo está inmovilizado en la carretera o en el arcén, lo único que tenemos que hacer es encender la baliza y colocarla en el exterior del vehículo sin ne- cesidad de salir de él. Por ello, es muy importante llevar la baliza siempre a mano, como por ejemplo en la guantera. Además, tienes que asegurarte de llevar- la siempre cargada, ya bien sea a través de batería o de pilas, según el modelo de baliza. Por lo tanto, el dispositivo debe guardarse en la guantera, accesible y cargado. Este dispositivo permite ser visto hasta una distancia de mil metros en condiciones óptimas. Es cierto que la presencia de curvas en la carretera, cambios de ra- santes o condiciones climatológicas adversas (nieve, niebla o lluvia) harán que esta distancia de visibilidad sea menor. No obstante, es mucho más seguro la co- locación de la baliza desde el interior del vehículo que la colocación de los triángulos, ya que al ser necesario transitar por la carretera para su colocación, el riesgo de atropello es mayor. Este incremento de visibilidad no es solamente físico sino también virtual, ya que este tipo de balizas conectadas mandarán una señal a los Centros de Gestión de Tráfico, que podrá ser utili- zadas por los equipamientos ITS de la DGT o mandada a los navegadores de los vehículos, consiguiendo, de este modo, informar a mayor distancia de dónde se encuentra el incidente en la vía. Hay que recalcar que la baliza V16 no es un sistema de aviso a los servicios de emergencia o eCall. Por tanto, en la media de los posible, será el propio conductor el que tendrá que dar la voz de alarma sobre su in- cidente, desde su teléfono móvil o sistema eCall, si S E G U R I D A D V I A L