Revista técnica de Centro Zaragoza nº104

F acturar más no siempre es ser más rentable. La concurrencia en el merca- do español de la posventa de diversas circunstancias como la antigüedad del parque de vehículos, la presión regulatoria y tecnológica, el poder de negociación del cliente corporativo o la pérdida de poder adquisitivo de las familias, está deteriorando los márgenes co- merciales y la rentabilidad de mu- chos empresarios de la reparación de vehículos. Sin un adecuado re- torno económico el ánimo empren- dedor de los talleres se resiente y se vuelve muy complicado poder des- plegar todo su potencial empresa- rial hoy y ahora y hacer frente a las inversiones necesarias -en talento, conocimiento, maquinaria y proce- sos- para proyectar sus negocios hacia el futuro. En este sentido, los proveedores del taller tenemos una importante responsabilidad. La razón de ser de una organización como Groupauto Unión Ibérica (GAUIb) y sus redes de talleres EuroTaller, InterTaller y Top Truck es contribuir a maximizar la rentabilidad de nuestros socios distribuidores de recambio, pero también de sus clientes del taller. De ahí nuestra oferta de soluciones de producto y servicio para ayudar a los empresarios de la reparación a ser más eficientes y rentables, a generar claras ventajas competitivas sostenibles en el tiempo, que les permitan captar y fidelizar clientes lo más valiosos posibles. En defini - tiva, mejorar el retorno económico de su actividad empresarial. Hoy escribe... Directora general de Groupauto Unión Ibérica Nines García de la Fuente 36 La dimensión media de los talle- res españoles es pequeña, en rigor propia de micropymes cuando no de nanopymes. En un negocio tan complejo como el de la reparación de vehículos, el tamaño sí impor- ta. Al menos a la hora de tener un mejor acceso a recursos de todo tipo. Esa es también nuestra res- ponsabilidad como proveedores. La de acompañarle y caminar a su lado aportándole soluciones que le permitan disponer de los recursos a los que por sí solo la mayoría de las veces no podría acceder. Desde la información sobre las tendencias de mercado hasta el conocimiento y herramientas específicas para re - parar los vehículos más modernos o las estrategias e instrumentos, hoy día necesariamente digitales, para captar y fidelizar cliente y optimizar los procesos de gestión y reparación de un vehículo, haciéndolos eficien - tes y rentables. Los talleres españoles se enfrentan al desafío de garantizar su sosteni- bilidad económica y viabilidad em- presarial en un contexto de intensa presión regulatoria -que suele con- cretarse en costes-, incertidumbres de todo tipo y la necesidad de adap- tarse tanto a los fenómenos de la nueva movilidad -del coche com- partido, conectado, automatizado y crecientemente electrificado- como a la intensa digitalización de nuestra sociedad y economía. Todo ello con unas estructuras de personal que no llegan a los 3,5 empleados por taller. Son los retos del taller renta- ble, el compromiso de sus provee- dores responsables. • Talleres rentables, proveedores comprometidos