Revista técnica de Centro Zaragoza nº102

r e v i s ta t é c n i c a c z — n º 1 0 2 43 adaptar sus instalaciones y dotar- las con datáfonos. Un solo terminal o dispositivo de pago de los enumerados podrá prestar servicio a varios puntos de recarga de acceso público dentro de un mismo grupo de recarga. El uso de datáfonos para pagar no será excluyente. Las aplicaciones y otras formas de pago seguirán estando disponibles para aquellos usuarios que prefieran este méto- do de pago para abonar la recarga. Por otro lado, los puntos de recar- ga deben cumplir unos requisitos en cuanto a la información ofre- cida en tiempo real y en cuanto a la monitorización, que se indican a continuación: · Los puntos de recarga deben proporcionar información en tiempo real sobre su disponibi- lidad, precios, tipos de enchufe y potencia de carga disponible. Esto permitirá a los usuarios pla- nificar mejor sus viajes y recargas. · Los operadores de puntos de recarga deben informar sobre su estado de funcionamiento, dispo- nibilidad y tiempo de inactividad, lo que ayudará a las autoridades a monitorizar la infraestructura y planificar mejoras. Además, no más tarde del 14 de octubre de 2024, el operador del punto de recarga se asegurará de que todos los puntos de recarga de acceso público que explote estén conectados digitalmente. Por otro lado, los operadores de puntos de recarga se asegurarán de que to- dos los puntos de recarga de ac- ceso público que exploten y se ha- yan construido después del 13 de abril de 2024 o renovado después del 14 de octubre de 2024 tengan N U E VA S T E C N O L O G Í A S capacidad para ofrecer recarga in- teligente, con el objeto de mejorar la eficiencia y el uso de la energía renovable. Hay que tener en cuen- ta que este Real Decreto fomenta el uso de fuentes de energía re- novable para la alimentación de los puntos de recarga, como parte de los objetivos de sostenibilidad y reducción de emisiones de la Unión Europea. Resumiendo, el Reglamento (UE) 2023/1804 busca garantizar que haya una red de recarga de vehícu- los eléctricos extensa, accesible y eficiente en toda la Unión Europea, con normas claras para su desa- rrollo, estandarización técnica, ac- ceso transparente y sostenibilidad, con el objetivo final de facilitar la transición hacia la movilidad eléc- trica en todos los Estados miem- bros. •