Revista técnica de Centro Zaragoza nº102

L a descarbonización en España es un objetivo esencial para asegurar las in- versiones para la industria, reducir las emisiones y cumplir con los compro- misos climáticos internacionales. Para alcanzarlo, se requiere una estrategia integral que transforme la movilidad, potencie el uso de energías limpias y reduzca el impacto medioam- biental del transporte, uno de los sectores más contaminantes. Esta estrategia se sustenta en dos pilares clave: la electrificación y la renova- ción del parque automovilístico bajo un enfoque de neutralidad tecnológica. En este contexto, Europa debe fortalecer su industria para competir en un escenario global donde la electrificación es cada vez más cru- cial. España, con su capacidad productiva y su apuesta decidida por las energías renovables, puede consolidarse como un actor clave en este proceso. La fabricación de vehículos eléctricos, el desarrollo de infraestructuras de recarga y el impulso a la innovación tecnológica permitirán al país asegurar su competitividad económica y social en el largo plazo. La posventa también juega un papel crucial en esta transición hacia una movilidad más soste- nible. Con la incorporación de nuevas tecnolo- gías en los vehículos, en especial con la expan- sión de los coches eléctricos y conectados, los concesionarios deberán ofrecer servicios avan- Hoy escribe... Presidenta de Faconauto Marta Blázquez Moreno 38 zados que gestionen el mantenimiento de estos vehículos de manera eficiente. La capacidad de los concesionarios para adaptarse a estos cam- bios no solo mejorará la satisfacción del cliente, sino que convertirá la posventa en una herra- mienta clave de fidelización, consolidando su rol en el ciclo de vida de vehículos más complejos y tecnológicos. En España, más del 60% de los vehículos supera los 15 años, lo que no solo afecta a la contami- nación, sino también a la seguridad vial. Con una media de 14,2 años, el parque automovilístico español es uno de los más antiguos de Europa, representando un reto significativo para avanzar en la descarbonización. Esta renovación es una prioridad para alcanzar los objetivos medioam- bientales, mejorar la seguridad vial, la cohesión social y la competitividad económica. En Europa, la movilidad limpia avanza a dife- rentes ritmos. Los países con economías más fuertes tienen vehículos más recientes y menos contaminantes, mientras que, en economías con menor renta disponible, como España, la reno- vación avanza más lento. Para evitar una 'Europa a dos velocidades', es crucial implementar po- líticas que aseguren una transición equitativa, además de eliminar los obstáculos que frenan la expansión de la red de puntos de recarga, como la burocracia y los permisos que actualmente ralentizan su desarrollo. • La electrificación y rejuvenecimiento del parque automovilístico: claves para una movilidad sostenible y segura La electrificación y renovación del parque automovilístico español supone un desafío crítico para la descarbonización, para asegurar las inversiones del sector y la seguridad vial. Faconauto apuesta por planes de renovación efectivos que alineen las necesidades medioambientales con la competitividad económica, social y electrificación, garantizando una transición equitativa hacia la movilidad del futuro.