Revista nº101

¿Qué debe saber el taller del coche eléctrico? E l ruido con el coche eléctrico no se corres- ponde (aún) con la rea- lidad. Lo cierto es que la representatividad de co- ches con etiqueta Eco o Cero no llega al 6% del parque. El taller, de momento, mira de soslayo a estos vehículos porque aún representan una tasa muy baja de sus clientes. Pero el futuro pasa, en parte, por la electrificación. Llegará y debemos aprovechar que es tan progresiva para ponernos al día y conocer en profundidad cómo afecta a la pos- venta. Os dejamos tres píldoras de la in- formación de Solera sobre el co- che eléctrico y que son claves para la posventa de cara al futuro: más de 20.000 euros en piezas de me- cánica que dejan de existir con el eléctrico, un coste de manteni- miento solo mayor en neumáticos y cierta mayor predisposición a las reparaciones de carrocería en la parte delantera y trasera. www.solerainc.es Si quieres más información sobre el impacto del coche eléctrico en la posventa, escribe a: comercial@audatex.es ¡Te esperamos enchufados! PIEZAS DE MECÁNICA QUE DEJAN DE EXISTIR CON EL VEHÍCULO ELÉCTRICO REPARACIONES DE CARROCERÍA POR ZONAS DEL VEHÍCULO COSTES DE MANTENIMIENTO