Revista nº101

r e v i s ta t é c n i c a c z — n º 1 0 1 17 defectos no visibles, permitiendo inspecciones de- talladas y garantizando que las uniones soldadas no presenten defectos ocultos que podrían comprome- ter la integridad estructural del vehículo. 3. Sistemas de Ventilación y Extracción de Polvo El aluminio produce un polvo muy fino y potencial- mente inflamable cuando se lijan o se cortan piezas de aluminio. Las instalaciones deben estar equipa- das con sistemas de ventilación y extracción de polvo adecuados para mantener el ambiente seguro y lim- pio. Los equipos de aspiración deben cumplir unos requisitos específicos, ser libres de chispas y contar con certificado ATEX para evitar riesgos de explosión. FORMACIÓN El personal que trabaja en la reparación de carroce- rías de aluminio debe recibir formación especializada. Muchos fabricantes de automóviles ofrecen progra- mas de formación para garantizar que los técnicos comprendan las técnicas y herramientas específicas requeridas para trabajar con aluminio. La formación continua es crucial para mantenerse al día con las mejores prácticas y tecnologías emergentes en este campo. A este respecto, Centro Zaragoza ofrece, dentro de su amplio programa formativo destinado a los profesio- nales de la reparación, cursos específicos sobre los procesos y técnicas de aplicación en la reparación de vehículos con componentes de aluminio. CONCLUSIÓN Las instalaciones para la reparación de carrocerías de aluminio de automóviles deben estar equipadas con herramientas especializadas y contar con un área de trabajo dedicada y segura. La correcta gestión de la contaminación cruzada, junto con el uso de equipos y técnicas adecuadas, asegura reparaciones de alta ca- lidad que mantienen la integridad estructural y estéti- ca del vehículo. La utilización de carrocerías híbridas, con mezcla de materiales, complica en cierta medi- da la separación entre puestos de trabajo de acero y aluminio, pero contar con los equipos de aspiración adecuados o realizar una planificación adecuada de las reparaciones puede mitigar estos desafíos. En última instancia, la especialización en la repara- ción de carrocerías de aluminio no solo es una nece- sidad técnica, sino también una ventaja competitiva en el mercado actual del automóvil. • El aluminio requiere protección contra la contaminación cruzada con otros metales, especialmente el acero, debido a la corrosión galvánica, por ello es necesaria un área aislada que evite esta contaminación. C A R R O C E R Í A Y P I N T U R A Fuente: Martech Corporation.