Revista CZ 100

47 r e v i s ta t é c n i c a c z — n º 1 0 0 herramienta propia de análisis biomecánico de coli- siones a baja velocidad, la aplicación CZ BALS, que, a partir del análisis de los daños presentes en los vehículos implicados en un accidente, permite deter- minar, mediante un algoritmo de cálculo desarrolla- do por la Universidad de Zaragoza, y tomando como punto de partida más de 200 ensayos controlados de choque a baja velocidad, la intensidad de la colisión analizada. Es decir, el objetivo de esta aplicación in- formática es determinar aquellos parámetros físicos que resultan más relevantes para cuantificar la inten- sidad de una colisión por alcance. La evolución de la aplicación CZ BALS continuó en 2018, una vez convertido en un estándar para el aná- lisis de la intensidad de las colisones en nuestro país, con el desarrollo de la versión 3.0. Esta versión tenía por objetivo mejorar la experiencia del usua- rio en cuanto a usabilidad y tiempo necesario para completar un informe; ofrecer una mayor precisión en los cálculos, y aportar una mayor transparencia en el informe generado, de tal forma que los datos introducidos por los usuarios fueran fácilmente veri- ficables por terceros. Actualmente la aplicación esta en constante evolución, poniéndose de manifiesto la capacidad de adaptación y proactividad de Centro Zaragoza, adelantándose a la demanda de los clientes en el ofrecimiento de soluciones eficaces, eficientes e innovadoras. PISTA DE IMPACTOS Durante el año 2014 se construyó una pista de impac- tos a baja velocidad en las instalaciones de Centro Zaragoza y se comenzaron a realizar ensayos contro- lados de choque, con vehículos instrumentalizados, en los que analizar otras tipologías de accidente más allá de las colisiones por alcance, permitiendo, ade- mas, validar el algoritmo de cálculo desarrollado por la Universidad de Zaragoza, anteriormente mencio- nado. Las pruebas realizadas en la pista de impactos con la que cuenta Centro Zargoza permiten disponer de una amplia base de datos propia de ensayos de choque, con diferentes configuraciones de colisión que se repiten con mayor frecuencia, tales como co- lisiones por alcance, colisiones laterales, raspados tangenciales o colisiones contra objetos fijos, entre otros tipos de colisión. Periódicamente, el equipo de Análisis de Intensidad de Colisiones de Centro Zaragoza lleva a cabo nuevas Ensayo controlado de choque en la pista de ensayos de Centro Zaragoza.