Revista CZ 100

los solicitantes del informe en forma de un único ar- chivo junto a un visualizador, para que puedan evaluar de forma más inmersiva las condiciones en las que se produjeron los hechos. ENSAYOS DE CHOQUE Y OTRAS PRUEBAS EXPERIMENTALES Si algo ha caracterizado la actividad de reconstruc- ción de accidentes de Centro Zaragoza, a lo largo de todos estos años, ha sido la realización de ensayos de impacto especialmente diseñados y aplicados a accidentes concretos de especial relevancia y sin los cuales no habría sido posible obtener resultados con- cluyentes. Desde ensayos de choque entre vehículos, pasando por colisiones sobre barreras de protección o impac- tos contra elementos de la infraestructura viaria, mu- chas han sido las configuraciones analizadas. En la actualidad, la implantación de nuevos sistemas ADAS en los vehículos, ha hecho que Centro Zaragoza desarrolle también ensayos de evaluación de estos sistemas. Los resultados obtenidos en estos ensayos, fundamentalmente mediante la extracción de datos de los vehículos ensayados, sirven de base para su aplicación en la investigación de casos reales. De la misma forma, numerosos ensayos experimenta- les distintos a los de impacto, se han llevado a cabo desde los inicios de la actividad en Centro Zarago- za. Desde la caracterización precisa de los procesos de frenado de emergencia en los años 90, pasando por análisis de visibilidad y percepción en distintas condiciones, ensayos de aceleración, de ejecución de maniobras por conductores y ciclistas, de precisión de datos GPS o de datos de EDR (comparando los obtenidos de la electrónica con los medidos en los ensayos), hasta los actuales ensayos de prestaciones de los VMP. Los más de 30 años de actividad en el campo de la reconstrucción de accidentes de tráfico se han ca- racterizado siempre por la búsqueda e implantación de las tecnologías más avanzadas, posicionando a Centro Zaragoza como un centro de investigación pionero y a la vanguardia. Toda la experiencia adqui- rida ha servido, asimismo, no solo de base para el desarrollo de numerosos proyectos de investigación en seguridad vial, siempre con el objetivo de reducir el número de víctimas en accidentes de tráfico, sino también para el desarrollo de conocimiento que se ha transmitido a través de numerosos cursos de for- mación, que desde hace décadas se han impartido a todos los actores involucrados en la investigación de siniestros, especialmente los equipos de investiga- ción de accidentes de Guardia Civil, Ertzaintza, Policía Foral y diversas policías locales, entre otros. • I N V E S T I G A C I Ó N 44 Centro Zaragoza está trabajando, a través de software especializado en análisis biomecánico, en el análisis de accidentes en los que se ven involucrados vehículos de movilidad personal, forma de movilidad que ha crecido exponencialmente y que ahora supone nuevos retos en la investigación. r e v i s ta t é c n i c a c z — n º 1 0 0 El escaneado de los vehículos deforma- dos permite deter- minar la configura- ción del impacto de forma precisa.