Revista CZ 100

41 r e v i s ta t é c n i c a c z — n º 1 0 0 C entro Zaragoza reconstruye aquellos ac- cidentes en los que las lesiones persona- les son importantes o aquellos que tienen gran transcendencia social, fundamen- talmente cuando resultan especialmente complejos, algunos de los cuales han sido solicitados directamente por los tribunales de justicia y, en oca- siones, por la propia Dirección General de Tráfico. El prestigio de Centro Zaragoza en el campo de la re- construcción de accidentes de tráfico viene derivado, entre otros motivos, por ser pioneros en este campo, en el que lleva trabajando e investigando desde hace más de 30 años. La experiencia y labor de Centro Zaragoza en el cam- po de la investigación de accidentes le ha llevado a actuar en la reconstrucción de accidentes en países como Portugal, Andorra, Irlanda, Chipre, Marruecos, Turquía y Chile. A lo largo de estos años de investigación, la recons- trucción de accidentes de tráfico ha ido evolucionan- do en muchos de sus aspectos, apareciendo progre- sivamente nuevas tecnologías que Centro Zaragoza ha ido incorporando para seguir a la vanguardia de la investigación. LA INSPECCIÓN DEL ESCENARIO DEL ACCIDENTE En los inicios de la actividad, la cámara fotográfica y la rueda odométrica constituían el instrumental esen- cial a la hora de realizar las inspecciones de los es- cenarios en los que se había producido un accidente. Con el tiempo, en Centro Zaragoza se empezaron a introducir nuevas herramientas para garantizar ma- yor precisión, especialmente en aquellos casos en los que el trazado de la vía era un factor determinante en la producción del accidente, como fue la adquisición de una estación topográfica. Poco a poco, se fueron introduciendo nuevos elemen- tos y herramientas de trabajo, así hasta llegar a la adquisición reciente de un láser escáner de amplio rango y extraordinaria precisión, lo que permite en la actualidad obtener un gemelo digital del escena- rio del accidente que posibilita tomar las mediciones oportunas con precisiones milimétricas, así como re- gistrar huellas, vestigios, y otros elementos esencia- les, para su posterior análisis. De igual forma, las inspecciones de los vehículos im- plicados también han ido evolucionando en todos los años de actividad de Centro Zaragoza. Mientras que hace unos años se realizaba la medición de de- formaciones mediante utillajes de varillas, ahora se obtienen también gemelos digitales de los vehículos siniestrados, lo que hace viable medir deformaciones y obtener la orientación en que colisionaron de forma muy precisa. La incorporación por parte de Centro Zaragoza de los dispositivos más actuales de extracción de datos de la electrónica del vehículo (fundamentalmente de su EDR), ha posibilitado obtener datos especialmente relevantes de lo acontecido a dichos vehículos du- rante los segundos anteriores al accidente. Estos da- tos, correctamente interpretados y puestos en con- sonancia con el resto de las evidencias del siniestro permiten determinar de forma precisa la evolución de un accidente. CÁLCULOS FÍSICOS Y SOFTWARE DE SIMULACIÓN DE ACCIDENTES Como el resto de tecnología utilizada en la recons- trucción de accidentes de tráfico, los procedimien- tos de cálculo también han ido actualizándose con el paso de los años. Así, hemos pasado de los cálculos realizados única- mente mediante la aplicación de las fórmulas de la física y las matemáticas a los cálculos apoyados con software especializado en reconstrucción de acciden- tes de tráfico, que nos capacita para resolver aque- llos casos que, por su complejidad, serían difíciles de abordar tan sólo mediante técnicas tradicionales. Centro Zaragoza fue, de nuevo, pionero en la utili- zación de este tipo de tecnologías, comenzando con la implantación en sus procesos de programas como SimRat, en el año 1996 o de PC Crash, software con el que se lleva trabajando desde hace más de 20 años. Asimismo, Centro Zaragoza lleva desde hace más de dos décadas utilizando el software MADYMO® , un software de análisis biomecánico que reconstruye el comportamiento dinámico de ocupantes de vehícu- Centro Zaragoza reconstruye aquellos accidentes en los que las lesiones personales son importantes o aquellos que tienen gran transcendencia social, especialmente cuando resultan especialmente complejos.