Revista CZ 100

21 r e v i s ta t é c n i c a c z — n º 1 0 0 L a carrocería de los automóviles ha ido evo- lucionando a lo largo de estos años gracias al empleo de nuevos materiales y la imple- mentación de tecnologías y procesos de fa- bricación avanzados, con el objetivo de op- timizar el peso del vehículo, mejorar su aerodinámica para reducir el consumo de combustible, y mantener la seguridad de los ocupantes como un factor de di- seño primordial. Centro Zaragoza, como instituto de investigación creado para el estudio y análisis de los procesos ne- cesarios para reparar los siniestros que se producen en los automóviles, ha estado investigando sobre las innovadoras tecnologías y procesos de fabricación aplicados en su construcción, al mismo tiempo que ha compartido el conocimiento adquirido en estos estudios con los actores claves involucrados en los procesos de su reparación, técnicos reparadores y peritos, entre otros. Desde la aparición del automóvil, su carrocería, como elemento fundamental que afecta a su rendimiento, seguridad, y estética, ha experimentado una evolu- ción constante, adaptándose a las necesidades y de- mandas de los usuarios, así como, a los avances tec- nológicos y de diseño. La carrocería de un automóvil es esencial para la se- guridad, ya que protege a los ocupantes y soporta sis- temas de seguridad como los airbags. También me- jora la eficiencia en el consumo de combustible, así como la estabilidad de marcha del vehículo mediante un diseño aerodinámico. Además, define la apariencia y el estilo del automóvil, reflejando la identidad de su fabricante. Su configuración también influye en el espacio interior y la comodidad, y protege los compo- nentes internos contra el clima y el entorno, aumen- tando la durabilidad del vehículo. Así pues, a lo largo de estos años, el automóvil y su carrocería han experimentado cambios significativos en su estructura y diseño, y lo seguirá haciendo. Las variaciones que se han ido produciendo en la carrocería se han manifestado en diversos aspectos como; los materiales que se han ido incorporando, las tecnologías aplicadas en su fabricación, los sistemas de protección anticorrosiva utilizados y la configura- ción de sus componentes. A continuación, se descri- ben algunos ejemplos de estas evoluciones. MATERIALES QUE HAN DEFINIDO LA CARRO- CERÍA El tipo de material utilizado es uno de los factores que más ha influido, tanto en la fabricación de la carroce- ría, y de sus componentes, como en los procesos que se tienen que llevar a cabo para su reparación. Las aleaciones de acero utilizadas en la fabricación de carrocerías han evolucionado significativamente. Inicialmente se empleaban aceros de fácil embuti- ción, que se reparaban fácilmente, aunque no ofre- cían gran resistencia. Posteriormente, se introdujeron aceros de alto límite elástico (ALE), utilizados en ele- mentos estructurales. En la actualidad, se emplean aceros de ultra alta resistencia, estampados en ca- liente, cuya reparación es considerablemente más compleja. Estas aleaciones han permitido aligerar los elementos estructurales de la carrocería gracias a su gran resistencia, posibilitando la reducción del espe- sor de las piezas y, en consecuencia, su masa. Este aspecto es fundamental para disminuir las emisiones de CO2 que el automóvil de combustión produce, y por lo tanto, facilitar el cumplimiento de las exigentes normativas existentes al respecto para la homologa- ción de los vehículos. Actualmente, los constructores de vehículos utilizan materiales híbridos en la construcción de las carro- cerías, combinando componentes de acero, aluminio, plástico e incluso, en algunos casos, fibra de carbo- no y magnesio. Sin embargo, el acero y sus diversas aleaciones continúan siendo los materiales más uti- lizados. SISTEMAS DE PROTECCIÓN ANTICORROSIVA QUE HAN MEJORADO SUS PRESTACIONES Unos de los principales problemas que presenta el uso del acero como material predominante en la construcción de las carrocerías es la debilidad que La carrocería del automóvil ha evolucionado desde estructuras de madera hasta formas aerodinámicas de aleaciones de aluminio, reflejando una historia de constante innovación en la ingeniería del automóvil