Programa auto+
El 1 de enero de 2026 marcó un punto de inflexión para la electromovilidad en España con el fin del Programa MOVES III y el lanzamiento de Auto+. Su principal novedad es un modelo de gestión más ágil, que permite aplicar la ayuda de forma directa e inmediata en el punto de venta, eliminando una de las principales barreras del sistema anterior.
La electrificación del transporte por carretera constituye uno de los pilares de la estrategia europea de descarbonización. Sin embargo, España sigue registrando una penetración del vehículo eléctrico inferior a la de otros países europeos, pese a los programas de incentivos desarrollados en los últimos años.
En este contexto nace el Programa Auto+, integrado en el Plan España Auto 2030. Este nuevo sistema sustituye el modelo de subvenciones gestionadas por las comunidades autónomas por un mecanismo centralizado de ámbito estatal, con el objetivo de reducir los plazos de tramitación, homogeneizar los criterios de concesión y aplicar la ayuda de forma directa e inmediata en el punto de venta.
El nuevo planteamiento pretende eliminar la incertidumbre derivada de los retrasos administrativos y facilitar la decisión de compra. Además, por primera vez, una ayuda pública incorpora simultáneamente criterios tecnológicos, económicos e industriales.
¿Qué vehículos pueden beneficiarse?
Las ayudas tienen como objetivo la adquisición directa y/o leasing/renting (renting en el caso de autónomos y empresas) de vehículos a motor electrificados, pudiendo adquirirse
1. Categoría M1
Turismos de hasta 9 plazas
2. Categoría N1
Furgonetas o camiones ligeros cuya masa máxima no sea superior a 3,5 toneladas
3. Categoría L3E, L4E Y L5E
Motocicletas, siempre que tengan velocidad de diseño superior a los 45 km/h, propulsadas exclusivamente por motores eléctricos, homologadas como vehículos eléctricos, con una potencia del motor igual o superior a 3 kW y una autonomía mínima de 70 km.
4. Categoría L6E
Cuadriciclos ligeros cuya masa en vacío sea inferior o igual a 350 kg, no incluida la masa de las baterías, cuya velocidad máxima por construcción sea inferior o igual a 45 km/h, y potencia máxima inferior o igual a 4 kW.
5. Categoría L7E
Cuadriciclos pesados cuya masa en orden de marcha (no incluido el peso de las baterías) sea inferior o igual a 450 kg en el caso de transporte de pasajeros y a 600 kg en el caso de transporte de mercancías, y que no puedan clasificarse como cuadriciclos ligeros
Las ayudas se concederán para la adquisición de:
- Vehículos nuevos, matriculados por primera vez en España a nombre del destinatario último de la ayuda.
- Otros vehículos adquiridos a través de un concesionario o punto de venta del grupo fabricante/ importador cuya primera matriculación como vehículo nuevo se haya efectuado en España con fecha igual o posterior al 1 de enero de 2025.
Cuantía máxima de ayuda por tipo de vehículo, teniéndose en cuenta que para las categorías M1 y N1 los puntos de venta ofrecerán, además, un descuento de al menos 1.000€ sobre el precio de venta.
El Programa Auto+ entrará en vigor tras la publicación de sus bases en el Boletín Oficial del Estado. No obstante, una parte importante de los 400 millones de euros asignados para 2026 ya está comprometida, ya que las ayudas tendrán carácter retroactivo para las compras realizadas desde el 1 de enero de 2026. Además, quienes sustituyan un vehículo de combustión por uno eléctrico podrán beneficiarse de hasta 1.000 euros adicionales mediante los certificados de ahorro energético, compatibles con el Plan Auto+.
La ayuda máxima para turismos de categoría M1 alcanza los 4.500 euros. A esta cantidad se añade un descuento comercial obligatorio de, al menos, 1.000 euros, aplicado por el punto de venta, lo que permite alcanzar reducciones totales de hasta 5.500 euros en determinados casos.
A diferencia del antiguo MOVES, desaparece el incentivo adicional ligado al achatarramiento de un vehículo antiguo, simplificando la estructura de las ayudas y ampliando potencialmente el número de beneficiarios.
Además, hay que tener en cuenta las deducciones en el IRPF, que son compatibles y acumulables al Plan Auto+, y se aplican sobe el precio final efectivamente pagado (restando la ayuda directa). En el caso de la compra de vehículo eléctrico se le aplica un porcentaje de deducción del 15%.
Analizando la estructura del programa, los principales beneficiados serán los vehículos que cumplan simultáneamente las tres condiciones del modelo EEE:
- Eléctricos puros.
- Precio inferior a 35.000 euros.
- Fabricación y componentes europeos.
Este diseño coincide con la llegada al mercado de una nueva generación de vehículos eléctricos compactos y urbanos desarrollados específicamente para alcanzar precios más competitivos
Por el contrario, los vehículos electrificados de mayor precio o con una menor contribución industrial europea recibirán porcentajes de ayuda inferiores.
Los concesionarios, puntos de venta y empresas de renting podrán ayudar a tramitar las solicitudes de ayuda, siempre que se trate de empresas autorizadas para la comercialización de vehículos mediante venta o renting que operen en territorio español.
Auto+ no solo impulsa la electrificación del parque automovilístico, sino que refuerza la cadena de valor europea al incorporar el origen industrial del vehículo y de su batería como criterio de concesión de las ayudas.
Se consideran beneficiarios del programa:
- Las personas físicas.
- Las empresas con personalidad jurídica propia y las personas físicas que desarrollen actividades económicas, siempre que se encuentren dados de alta en el Censo de Empresarios, Profesionales y Retenedores de la Agencia Estatal de la Administración Tributaria.
Las ayudas quedan limitadas a 1 vehículo por beneficiario. En el caso de que el beneficiario fuera un autónomo, se podrá obtener un máximo de 3 vehículos con ayuda y si fuera una empresa, de 10 vehículos con ayuda. Hay que tener en cuenta que el Programa Auto+ no es compatible con el MOVES FLOTAS PLUS. Desde una perspectiva técnica, el Programa Auto+ supone una evolución respecto a los anteriores modelos de ayudas. Frente al enfoque del MOVES, centrado en la reducción de emisiones, Auto+ incorpora una dimensión industrial al alinear los incentivos con el fortalecimiento de la cadena de valor europea del vehículo eléctrico, las baterías y los componentes estratégicos. En línea con iniciativas como el PERTE VEC y la estrategia europea de autonomía industrial, el programa persigue tres objetivos: aumentar las matriculaciones de vehículos electrificados, facilitar el acceso a modelos asequibles y reforzar la competitividad de la industria europea del automóvil.