En los motores Diesel, y especialmente los actuales sistemas de inyección common-rail, después de un tiempo prolongado del uso del automóvil, los inyectores de alimentación de combustible tienden a reducir su estanqueidad con la cámara de compresión, a través del cierre de la arandela de sellado y se genera una capa de carbonilla que se adhiere a la carcasa de los inyectores formando un espesor sólido entre la carcasa del inyector y la culata, lo que requiere la extracción de dichos inyectores para proceder a su limpieza. Para la extracción de los inyectores, actualmente se dispone en el mercado de una práctica herramienta como es el Set de extracción de inyectores Diesel que permite realizar eficazmente dicha operación, tal como se expone a continuación.